三菱 エンデバー

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「エンデバー 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 三菱エンデバー

    オレゴン出張時の足は、三菱エンデバーでした。 レンタカー屋でクルマを借りる時、モンテロとエンデバーどっちが良いかと聞かれ、エンデバーとは何者かい?? と聞くと、おまえは日本人じゃないのか、三菱を知らんのか?? と、笑われてしまいました。 米国生産で米国外で売ってない三菱なんて、普通の日本人は知りません!! そんなこんなで借りたエンデバーとは、ランクル100並みのサイズの巨体を3.8リッター ...

  • さよならTSX

    さよならというわけではありませんが、今日付けで店長が乗っていた会社の三菱エンデバーを引き継ぎました。 一応仕事用なので仕事以外では乗ってはいけないのですが、自宅から色々出勤せずに行く仕事が多いため、ほとんどエンデバーに乗ることになると思います。 エンデバーって日本では売ってないと思うんですが、アウトランダーよりも一回り大きなSUVです。エンジンは3.8L V6でトルクがあって走り易いです。 ...

  • 1日の走行距離が…

    先日はありがとうございました。窓のオート機能戻りました! でも自分はいったいどうやって知らない間にオート機能消してたんでしょうか… タイトルどおりですが最近TSXの走行距離が半端ないです。最近は毎日製材工場行ってるんですが、工場いくと大抵1日の距離が100キロ越えます。昨日みたいに2回いくと200キロ近くはしります。 こんな調子で行ったら社用車もらうまでに3ヶ月で1万キロくらいはしることにな ...

  • エンデバーが一日検査入院することなり、2...

    三菱は全体的に値段が低いのに、標準装備が充実。 110キロ走行までならそんなに悪くない。 街中だとちょうど扱いやすい程のパワー。 ATも頭がいいのか、加速をちゃんと助けてくれる。(キックダウンや高回転までちゃんと引っ張る) 120キロでハンドルがぶるぶる震える。 そしてハンドルがものすごく軽くなって怖い。 足が柔らかすぎる。昔乗っていたクラウン以来、自分で運転していて久しぶりに酔った。。。 とに ...

  • 北米仕様 ミツビシ ギャラン ついに 生産中止 か ! ? ・・・・

    北米仕様 ミツビシ ギャラン 北米仕様 ミツビシ エクリプス 北米仕様 ミツビシ エンデバー  を 現地生産 している 北米三菱 イリノイ 工場 では 現地 での 人気薄 モデル 北米仕様 ミツビシ ギャラン の 生産 を 中止 し 燃費 が よい 事 でも 人気 の ミツビシ ランサー ( = ミツビシ ギャラン フォルティス ) ミツビシ アウトラ ...

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