三菱 アイ

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    VFエンジニアリング HEXチューニング!!F32 435i

    F32 435iにHEXチューニング!!

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    2019年9月8日 20:22 BWIさん
  • 後期型用A/T-ECUに交換。

    うちのアイちゃん、初期型なので2速から3速に変速する際、3000rpm以上エンジンが回らないと変速されません。 これが割りとストレスだったのですが、後期型用のA/T-ECUに交換すると、より低回転で変速されるようになるとのことで、密林にたまたま売っていた中古品をポチッとしちゃいましたf(^_^;) ...

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    2017年8月22日 21:22 けいランダーさん
  • EPS→EPS+

    中古のアイを購入して、結構面白い車で良かったのですがステアリングの反応がフニャフニャ。 パワステを止めてしまおうかとも思いましたが妻も運転するためそれも無理。 どうも途中から変更されたEPS+はかなり改善されているようなのでパワステECUの換装を実験。 写真は元々付いていたECUですがこれを「86 ...

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    2014年8月10日 19:55 ぱぱどんさん
  • EPSコンピュータの交換。

    うちのアイちゃんは、初期型なのでパワステのフィールがイマイチ。 どうやら調べていると、コンピュータの交換だけで途中から搭載されたEPS+なるものにエボリューションさせられるとのことで、コンピュータを発注(笑) 最終的には8633A071が完成形のようですが、新品しかなく46800円と高価だったので ...

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    2017年7月1日 10:46 けいランダーさん
  • ATコンピュータ

    シフトタイミングが、おバカなためずっと変な感じがしてました。 カシーさんの投稿を見て、調べてみると「2009年11月5日NAエンジン車エンジンの改良とオートマチックトランスミッションの制御の見直し」 と有り「これこれ」ってパクっちゃいました。 あとはヤフオクで落札して、取り替えただけです。 写真 ...

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    2014年1月25日 13:48 luckynumber39さん
  • 電気配線図集(CAN)

    アイのダイアグノシスコネクターに関する資料です。 下記は、一般的なOBDⅡのピンです。 ----------------------------------- PIN 01 - (メーカー別で使用) PIN 02 - (Bus + (SAE J1850 Line)) PIN 03 - (メーカ ...

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    2012年1月6日 12:57 藍@彩さん
  • ミッションECU交換

    どうも変速具合が気に入らず色々とみんカラを見ていたらターボモデルにNAモデルのミッションECUが付くってネタを仕入れてネットで格安で出品されていたのをゲットして交換しました。800円なーりー。 8631A002がターボモデルのミッションECU(前期型) 8631A001がNAモデルのミッションEC ...

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    2017年9月10日 20:38 せっきゃんEVOさん
  • 整備手帳(A/Tシフトパターン)

    【整備解説書】より アイのシフトアップパターン(2006モデル)です。 アクセル開度と出力軸回転速度で決まります。 アクセル開度20%以内が早めにシフトアップされます。 これを知っていると燃費走行が可能かも・・・(^_^;) シフトダウンパターン(2006モデル)です。 シフトアップパタ ...

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    2012年1月11日 12:09 藍@彩さん
  • ETACSの設定変更

    ディーラーさんでアイちゃんのETACS設定を下記の通り変更して頂きました。 1.コンフォートフラッシャー:OFF⇒ON 2.セキュリティアラーム:OFF⇒ON 3.リアワイパー動作:8秒間欠⇒8秒間欠+連続動作 ランダーと違ってMMCSで気軽に変更できない所がちょい不満ですが、軽なのに高級車顔 ...

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    2017年8月20日 11:24 けいランダーさん
  • Androidアプリ OBD Info-san! ベータ版

    がんちさん作のソフトです。 公開前ですが、アイで動作するか確認のため使わせて頂きました。 標準的なメータレイアウト「Street」。 この表示色は白ですが、橙、青、緑から選べます。 注.センサーなどの都合で、表示できない項目もあります。 こちらは「Circuit」 メインのメータが回転計とマニ ...

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    2013年1月27日 14:08 さまさま@愛知さん

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