クルマレビュー - ランサーＥＸ

Name: 三菱 ランサーＥＸ
Rating: 4.27 (13 reviews)

過去所有

自分で買った最初のマイカー
- JunkRF
- 三菱 / ランサーＥＸ
  インタークーラーターボＧＳＲ (1981年)
- - レビュー日：2020年10月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

言わずと知れたドッカンターボ！直線番長w

不満な点

乗り方も悪いのですが、ターボの楽しさが優先の為リッター当たり5〜6㎞ぐらいでした。実家まで600㎞あるのですが給油が2回必要でした。

総評

今のRFは運転が楽しい！ですが、これは全てをターボのみに振り切った、面白い！って感じでした。
デザイン

3

直線のみのデザインは私は大好きでしたが、女子からは「段ボールで作ったみたい」と言われました。

走行性能

5

操作性？それ何？とにかく直線でのドッカンが有れば良かった！

乗り心地

4

純正脚でもそこそこ踏ん張ってくれました。

積載性

3

燃費

5

自己満足！

価格

無評価

前車のレックスがエンジンブローで急逝した為、急いで探した為中古車を巡っていて即決したのですが、ほぼ相場価格だったと記憶しています。

故障経験

レックスと違って、大きな故障もなく初代ランエボが出て乗り換えました。

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過去所有

初めてのターボ車
- JinJin's
- 三菱 / ランサーＥＸ
  1800GSR (1979年)
- - レビュー日：2020年5月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ドッカンターボ
ＦＲ

不満な点

大体、錆てる

総評

よくも悪くも三菱車でした
走行性能

無評価

ドアンダーマシン

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過去所有

過去にとても楽しめた車
- ぶいぶい@CZ4A
- 三菱 / ランサーＥＸ
  不明 (1983年)
- - レビュー日：2020年5月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽量な車体で加速もすごく良かった

不満な点

純正のヘビーデューティーサスペンションがめちゃくちゃ固かった。

総評

車を操る楽しさを教えてくれたので◎です
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過去所有

3台目の愛車。ターボが強烈
- ふらっとふぉー
- 三菱 / ランサーＥＸ
  1800GSRターボ (1981年)
- - レビュー日：2020年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ボクシーなデザインの車体が好きだった。ターボの加速はなかなかのものだった。

不満な点

とにかくハンドルが重い。パワステがついてなかったと思う。

総評

レカロのシートを入れて走り回った。面白いクルマだったが、最後はハンドルの重さがつらくなったように思う。
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過去所有

過去所有の初新車🙌
- デリじい
- 三菱 / ランサーＥＸ
  1800GSRターボ (1981年)
- - レビュー日：2020年1月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

うーん( 一一)
タイヤホイルを交換して、アドバンのDタイプに履き替えてコーナーの踏ん張りがよかったかなですね。
また乗ってみたいMT車でしたねｗ

不満な点

タイヤを当時流行ったアドバンのDタイプにしたらタイヤの山が非常に早く減ったことですね。
車に対する不満はもっと早くインタークーラーを積んでほしかったですねｗ（三菱さん）
当時流行ったシグナルGPでカリーナツインカムターボに鼻先で負けたことですかね(-_-;)

総評

小径ステアにしてタイヤホイルを交換して初めてタイヤホイルを交換しましたｗ
５速ミッション車にて遊び心がありましたｗ
走行性能

無評価

忘れましたｗ

乗り心地

無評価

忘れましたｗ

積載性

無評価

ふつーの５ナンバーセダンだと思いますｗ

燃費

無評価

忘れましたｗ

故障経験

忘れましたｗ

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