三菱 アウトランダーPHEV

ユーザー評価： 4.6

三菱

アウトランダーPHEV

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災害対策の要 - アウトランダーPHEV

マイカー

災害対策の要

おすすめ度： 5

満足している点
アクセルに対してリニアに反応することと停電時には、給電出来ることにより最低限の電気を確保できる。
BEVと違いバッテリーを使いきってもエンジンで発電するので電欠の心配がない。
不満な点
巨大なバッテリーを積んでいるためラゲッジルームが少し狭い。
後席がスライドしないこと。
小物入れが少ないこと。
総評
爆発的なパワーはないが、必要にして充分な動力性能
で前後に駆動モーターが配置されておりバランスがいい。
停電時には力強い助っ人になる。
デザイン
4
ダイナミックシールドを採用してからはフロントは引き締まったデザインになったが、それに比べてサイドは少し野暮ったい。
走行性能
4
パドルで回生ブレーキの効き具合を制御してエンブレのマネはできるがCVTの仮想ギアやATに比べると違和感が少しある。
乗り心地
5
乗り心地は少し硬め
積載性
3
後席を畳むとフラットになるが上下方向の高さに若干の不満がある。
燃費
4
燃費なんて気にする車ではない。
ガソリンタンクがこのクラスとしては小さいので航続距離には不満あり。
価格
5
故障経験
今のところ故障なし。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/221131/blog/44893546/

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