三菱 パジェロミニ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

パジェロミニのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 三菱自動車(純正) MR22 F/グリルクリップ　MR221507

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  二回のグリル脱着でクリップがバキバキに割れてしまったので購入しました❗👨‍🔧
  
  二種類あったので両方買って確認ですね❗👀

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  by ReiGoofy さん

• 三菱自動車(純正) MB15 F/グリルクリップ MB153825

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  二回のグリル脱着でクリップがバキバキに割れてしまい購入しました❗👨‍🔧
  経年劣化ですね❗🤔
  この車のグリルは、外された形跡がありませんでした‼️

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  by ReiGoofy さん

• 三菱自動車(純正) フロントバランスパネル

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  　パジェロミニ６号機を４灯化とするにあたり、ラジエターグリルとフロントバンパーの間にバランスパネルがあります。絶対手に入らないと思ってましたが、なんと🫢入手出来ました♪これにて、パーツが揃いましたので、後は組み上げだけですね🫡
  　あー塗装しないとですね🤗

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  by いなかっぺはち さん

• 三菱自動車(純正) パジェロミニリンクス４灯ラジエターグリル

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  　ヤフオクにて予備としてラジエターグリルとヘッドライトを保管してましたが、最後のパジェロミニとして６号機をお迎えしたので、用意しました🤗
  　なお、茨城三菱部品部さんで確認しましたら、高額ですけど、ヘッドライトASSYとしては入手できるようです。

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  by いなかっぺはち さん

パジェロミニのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はパジェロミニのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• HKS silent Hi power / サイレントハイパワー

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  　前オーナーさんからのアドバイスより、正直に次回車検にはマフラーがいよいよ…なんて聞かされていました。
  　中古情報、メーカー新品、同等品、社外品を探して…。そして、みんカラの記事を見ていたら、HKS製のパジェロミニターボ用リアピースマフラーが何と🫢再販されていました♪今、買うしかない😤はい。購入しました。しっかり車検に合格する製品の認定済みとのことです。明日、取り付けます。ワクワク☺️

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  by いなかっぺはち さん

• HKS Hi Power 409 / ハイパワー409

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  [2/17再編集]
  試験的というか、ノーマルマフラーとの違いを見たくＨＫＳマフラー買いました。(今更ﾚﾋﾞｭｰ)
  ﾉｰﾏﾙを短くしてみるとかﾀｲｺなくしてみる等、
  考えていましたが、ﾍﾀに五月蝿いﾓﾉになると収拾がつかないので――ﾒｰｶｰ品で。
  
  吸気系は一通り終わり、アウトレットパイプの加工も終わったので自分的にはエンジン出力に関する改造はこれで最後になるかなと。
  (交換の変化は後半で、ここか ...

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  by タクS16 さん

• FUJITSUBO レガリスK (Legalis K)

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  購入当初から細すぎる純正マフラーに不満があったため交換。
  
  Amazonで安価なStyle-Bay製のやつと迷いましたが、フジツボの方が出口が若干大きいのとKeiワークスの時もレガリスKだったので、こちらにしました。
  
  ちなみにレガリスKシリーズは一部例外もありますが基本静かなマフラーで、近所迷惑になりにくい特徴があります。一方でブイブイ鳴らしたい人には明らかに音量不足なため注意が必要です。純正 ...

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  by ニコールマン さん

• オートクルーズ ワンオフマフラー　60π

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  5月頭にオートクルーズ様にてワンオフマフラーを作成していただきました。
  装着して下道、高速道路含め500キロ以上走行し、マフラーも大分落ち着いてきたのでレビューしたいと思います。
  交換した事によって変わったのは高回転域での吹け上がりが鋭く、良くなり高回転でも安定して車両が前に出る(トルクが出る)ようになりました。
  ノーマルマフラーでは4500回転から上の回転数はかったるく、回してもそこまでスムー ...

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  by しるべらーと さん

パジェロミニの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのパジェロミニにはどちらがピッタリ！？

• 聖地オートクルーズ フロント２インチリフトアップブロック

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  　パジェロミニ５号機からの取り外しになります。聖地オートクルーズからのハンドメイド製品で、絶妙な角度が素晴らしい。リア部に引き続き、有り難く使用させていただきます。
  　なお、取り付けには、スプリングを縮める工具が必要です。偽物もあるみたいなので、惑わされないように🤗
  　ショックについては、前車にKYB製を購入し、色編してます🤭パジェロミニのフロントショックは、今やこのメーカー一択なのかな？

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  by いなかっぺはち さん

• オートクルーズ リフトアップブロック

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  オートクルーズ社製リフトアップブロック
  スプリングで上げるのが主流の中、ブロックで上げてなおかつ乗り心地を損なわないのは大きい
  取り付けには工具を含め色々大変ではある
  色が黒であればよかったかも？
  錆が出やすいなんて声もあったので様子をうかがいながら使用を続けます

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  by パジェミLOVER さん

• HKS HIPERMAX Performer

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  前足をランエボⅣ・Ⅴ・Ⅵ用の車高調整式ストラットに変更しました。
  
  ランエボ用のピロアッパーを加工し、スプリングをRSR Ti2000の3.0㌔へと変更。
  30段調整の減衰力は5前後がノーマル風味な乗り心地(;^_^A
  純正ストラットの10㌢+バンプラバーのストロークより、すこし少ない9㌢弱のストロークでどこまで逝けるのか…!?
  
  組んで1週間、街乗りで乗ってみた感想は…
  
  
  ...

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  by マスヤン0318 さん

• POTENZA 車高調　他車用改

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  お決まりの某車種の流用品です！
  
  家の車はまともに車高調使わないですねｗｗｗ
  
  
  それはさておき、珍しいPOTENZAの車高調です！
  
  全長も偶然にノーマルストラットとほぼ同じ！
  
  ただし、取り付けには加工を必要としますので、加工に自身の無い方はやめたほうが良いかもしれません^^;
  
  
  インプレッションは、トータル的に抜群です♪
  
  サスは４Ｋをチョイス。
  
  初めは ...

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  by はなむ＠愛知 さん