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燃費記録 - エアロエース

三菱ふそう エアロエースの燃料タイプ別グラフ

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三菱ふそう エアロエースの燃費の口コミ

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「エアロエース 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 三菱ふそう 大型観光バス 「 新型 エアロエース ショートタイプ MM 」 を ...

    < 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース 以下 抜粋 > 三菱ふそう 大型観光バス 「 新型 エアロエース ショートタイプ MM 」 を 新発売 2011年 8月18日 三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 ( 以下 : MFTBC ) は ポスト新長期排出ガス規制 ( 平成21年 ・ 22年 規制 ) に 適合 した 大型観光バス 「 新型 エ ...

  • 三菱ふそう 新型 大型トラック ・ 大型観光バス を 日本国内 で 同時発表 ...

    < 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース 以下抜粋 > 三菱ふそう 新型 大型トラック ・ 大型観光バス を 日本国内 で 同時発表 - 日本市場 での シェア 獲得 を 目指す - 2017年 5月15日 ・ 発表イベント を 開催   日本市場 に おいて 再度 市場 を リード する メーカー を 目指すこと を 宣言 ・ 新型 ...

  • 三菱ふそう 大型観光バス を一部改良 新エンジン搭載などで燃費向上。

    Response記事より, 「三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は,大型観光バス『エアロクィーン』と 『エアロエース』を一部改良し,販売を開始する。 両モデルは,「アシンメトリックターボチャージャー」と「電子制御可変流量 ウォーターポンプ」を採用し,燃費向上を追求した最新の6R10エンジンを 搭載。さらに,ECOドライブモードを新規設定し, 従来車に対し重量車モード燃費値を最大5%向上させ ...

  • エアロキング生産打ち切り

    三菱ふそうトラック・バスは8日、初の国産2階建てバスとして1985年に売り出した「エアロキング」の生産を8月末で終了することを明らかにした。 昨年実施された新たな排ガス規制に対応するための改良を行うと採算が合わないため、継続を断念した。エアロキングは、国産で唯一の2階建てバスだった。 エアロキングは、これまで300台以上を販売。 30人以上乗れることから、東京-大阪間の高速バスや観光バスなど ...

  • 三菱ふそうエアロバス

    今日は大型バスのご紹介。 写真の後ろ姿は、2007年6月に登場した三菱ふそうトラック・バスの「エアロエース」です。 1982年に登場した三菱ふそうのバス・ラインナップにおけるフラッグシップとなる大型観光バスが「エアロシリーズ」。スマートなエクステリアと独特の工法が注目を集め、一躍人気を集めて全国各地のバス事業者で主に観光用途での導入が進みました。 その後、都市間高速バスの普及に伴い、高速路 ...

三菱ふそう エアロエースの実燃費

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