愛車紹介 - エアロバス
注目の愛車
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SHO_31
平成5年式 エアロミディMJです。 ついにバスを買ってしまいました。 ...
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カンワ
前の会社の車だった。
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関越特快の"エアロバス"
この型の車両は、令和5年7月13日、最期まで残っていたPJ-MS86 ...
愛車一覧
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関越特快の"エアロミディMK"
見る人が見れば元居た会社がもろばれなツーステップの中古車がやって来たことを皮切りに、ノンステップの新車も導入されました。いずれも耐用年数が経過しつつあるいすゞの大型短尺や初代エアロスター短尺の後釜となるべくやって来た中型バスでございます。 中型ゆえの軽い車体を生かした鋭い加速が特徴。正直、どのバ ...
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SHO_31
平成5年式 エアロミディMJです。 ついにバスを買ってしまいました。 リアオーバーハングが短いチョロQスタイルが大好き! これからサロンバスにしていきます。
- 所有期間
- 2025年4月12日~
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とりっくま
バス旅
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TonTon0718の"エアロバス"
普段は他の営業所で使われてるのが最近になって時々回って来ているクルマ。V8エンジンと直6エンジン1台ずつの少数派。 マニュアル車のみ。年式が古いので上り坂で少し失速したり、ヘタリがあるのは仕方ないですがV8は排気量が21200CCあり、直6であるエアロエースのオートマ(凶悪顔含む)はもちろん、マ ...
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関越特快の"エアロバス"
この型の車両は、令和5年7月13日、最期まで残っていたPJ-MS86JP、377号車の運用離脱をもちまして弊社から形式消滅となりましたのでご報告申し上げます。 三菱ふそう、MS86 エアロバスと呼ばれる世代。 我が地元には「県内高速バス」と呼ばれる独特の路線バス運行システムがあります。高速バス ...
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輝英丸
三菱ふそう エアロバスハイデッカー エアポートライナー仕様 平成19年式 PJ-MS86JP型 新短期排出ガス規制適合車 6M70型350馬力エンジン登載 令和2年4月からの担当車です。 首都圏事業者の中古で、走行距離は200万を超えています。 突貫でワンマン改装(運賃表、行先表示器、運賃箱取 ...
- グレード
- ハイデッカー
- 所有期間
- 2020年4月1日~
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むね所長の"バス"
平成3年式 三菱ふそう エアロミディ U-MJ117F 6D16 185ps 6MT 今はなき7m観光バスです。 完全にマニア向けです。 棒ギヤですので乗るには少しコツが必要です。 現代の道路事情に合わないくらいノロマなので 路線バスにすら煽られる始末です。 座席をかなり外して減員登録後、 ...
- 所有期間
- 2021年8月4日~
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きーちふみーゆな
会社の今年度新規導入バス第1弾〜。 三菱ふそうのエアロミディ(通称MJ)です。 今年度からの新規案件に伴い、先方から出された条件が… ①最低でも正席(普通の座席)25名の確保 ②同時積載物がある為、貫通型トランクが必須(コレによりマイクロバスは除外) この2つに該当する車両となると、大型バスをそ ...
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