モトグッツィカリフォルニアアルミニウムSS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

モトグッツィカリフォルニアアルミニウムSS をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるカリフォルニアアルミニウムSSオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

baiasoさんのカリフォルニアアルミニウムSS

カリフォルニアアルミニウムSSのおすすめカスタムパーツ

カリフォルニアアルミニウムSSでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのカリフォルニアアルミニウムSS～カスタム事例～

みんなのカリフォルニアアルミニウムSSをチェックしてカスタムの参考にしよう！

Fujisan55さんのカリフォルニアアルミニウムSS
めったに出会う事の無いモトグッチというバイクの中でも
更に稀の極め付きバイクです。

V11の60km/h付近でのドコドコ感と回転を上げていく瞬間の
エキゾーストサウンドは何ものにも代えがたいフィーリング
があります。
（イタリア・ミストラル社製マフラーに換装しています）

古いモデルですが愛着感ありますねえ～～

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本棚８さんのカリフォルニアアルミニウムSS
生きる喜び、命の素晴らしさ。　ピストンの鼓動、乱れ打ち。

触れた人に元気を出させる役割担当。

2気筒サンバーは4輪のモトグッチという自説を確認できたりしたので送り出しました。

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本棚８さんのカリフォルニアアルミニウムSS
長距離恋愛で毎週９００キロ走ることになったため、ノンカウルでシートが尻で座るタイプのカリフォルニアジャッカルから乗り換え。

オートタペットが付いて、ショップに行く回数が少なくて済むようになったのは良かったものの、エンジンの鼓動がジャッカルよりもガクッと減っていた。

シフトアップが踵でも出来るため、長距離でも左足の親指が痛くならない。
リアブレーキを踏むだけで前（左ディスクのみ作動 ...

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Guzzi-VINTAGEさんのカリフォルニアアルミニウムSS
モトグッチカリフォルニアビンテージに乗っています。

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本棚８さんのカリフォルニアアルミニウムSS
先輩の「アフリカツイン」で２気筒に目覚め、とことん気持ち良い2気筒をということで購入。
その楽しさは圧巻。
６０キロで走り続けることも、高速で走り続けることも楽しいバイク。
価値観を完全に変えた。
このバイクでシートの上に立つ練習を続けていたところ、右足の3分の２の太さになり、リハビリでも回復しなかった左足が元に戻り、また自分の中を流れる力の流れが見えるようになった。

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P964E30L880K02NISMOさんのカリフォルニアアルミニウムSS
California Titanium

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baiasoさんのカリフォルニアアルミニウムSS
モトグッチカリフォルニアアルミニウムSSに乗っています。

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