MV AGUSTA F4S EV03 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

F4S EV03のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでF4S EV03のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• BST(Blackstone Tek) BLACK DIAMOND 傾斜5本スポーク

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  マグネシウム鍛造を凌駕する軽量さはもちろん、割れや剛性、色褪せなどカーボン素材に特有の懸念が払拭された最新のカーボンホイールです。UVカットが施されたクリア塗装によって濡れたような艶を放つカーボン柄はインパクトがあります。特に片持ちホイールは目立ちます。軽量ホイールの効果は絶大ですのでぜひ一度試してみることをお勧めします。

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  by Sgt.Hartman さん

• Malchesini M5R

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  純正フロント４．７キロ！ちなみにマルケ３キロ！！
  純正リヤ　　５．７キロ！！おなじく３．７キロ！！！
  
  バイクが一回り小さく軽くなりました！まるで４００CCみたい！

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  by YAMA GUZZI さん

F4S EV03のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はF4S EV03のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• MOTOCORSE Evoluzione　STD　Shape　SLIP-ON

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  モトコルセ　エボルツィオーネ　スリップオン　
  ３年前にヤフオクにて購入。
  
  アグスタはノーマルでもいい音だが、このマフラーは素晴らしいの一言。
  まさにカジバフェラーリ。
  ただし、アイドリングからいい音すぎて近所迷惑です。車検非対応です。
  
  ノーマルROMのままだと、アクセルOFF時にアフターファイヤーが出る。
  また、中低速のトルクがやや細くなったかなと感じる。
  ROMをモトコル ...

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  by もかとちび さん

• MOTO　CORSE チタンサイレンサーType-C

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  MVアグスタ　F41078RRにも純正採用されています。
  デザイン、品質、性能、どれをとっても文句のつけようがありません。
  

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  by Sgt.Hartman さん

• 鯱ョ570さんのF4S EV03

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  探しても中々見つからない御時世！
  縁が合って出会った車両です！
  かなりの無理を重ねて手元に
  やって来ました。
  良縁で末永く楽しみたいと思ってます。

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• もかとちびさんのF4S EV03

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  デザインは言うまでも無く、エンジン音が最高！
  インラインフォアの音の常識を覆しました。
  プロトタイプ発表は1999年！20世紀です！
  
  イタ車はなんでこんなにエロいんでしょう・・・・

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• KENZZさんのF4S EV03

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  これっ　これっすっ(^ ^)
  勝手に10年後のプレミアムを目論むヤラシイ中年
  絶対生産台数の少ない名機に投機的な夢を
  
  しかしやはり国産の合理的でそつの無い造りに対して
  外車特にイタリアは覚悟が必要な筈　だが
  
  本気で造った　これは官能的で素敵なのでつ
  まずはアイドリングからの空ぶかしもモトコルセ製マフラー
  から奏でるエキゾーストノートはタンブリーニも認めたこれぞ
  agustaなのである。
  しか ...

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• S.S.KさんのF4S EV03

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  世界限定300台の750SPRです。
  タンブリーニモデルが欲しくて探していたら偶然巡り会えました。
  マットブラックがステルス戦闘機っぽくて、赤銀カラーとはまた違う凄みがあります。
  モトコルセのスリップオンが最高の音を奏でます。
  維持できなくなったら車検切ってオブジェにします。きっと。

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• アンクさんのF4S EV03

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  フェラーリのエンジニアが共同開発して作られたエンジンを搭載しています。
  官能的なマフラー音を奏でます。
  四本出しのマフラーが管楽器のようです。

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• kenta-さんのF4S EV03

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  ロングツーリングには適さないがサーキット走行は最高です。

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• yuyamanv001さんのF4S EV03

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  イタリアかぶれです＾＾；
  マフラーはライディングスポーツフルエキ
  アルトのブレーキディスク
  カーボンパーツ多数
  ハンドルストッパー
  バックステップ
  前後のホイルはメッキ加工

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• bub749sさんのF4S EV03

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  今や数少ない？タンブリーニF4-750SRです♪

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