グレード・スペック - ADエキスパート

日産 ADエキスパート 2013年05月～

日産はAD/ADエキスパートを一部改良し、2013年5月20日に発売した。 今回の一部改良では、1.5Lエンジン搭載車にCVTを採用することで、燃費を17.4km/L（JC08モード）に向上させた。 これにより1.5L車は全車、「環境対応車普及促進税制」による減税措置に基づき、自動車取得税と自動車重量税が免税されることとなる。 また、全車種のメーターデザインを変更し、瞬間燃費・平均燃費・航続 ...

日産はAD/ADエキスパートを一部改良し、2013年5月20日に発売した。

今回の一部改良では、1.5Lエンジン搭載車にCVTを採用することで、燃費を17.4km/L（JC08モード）に向上させた。 これにより1.5L車は全車、「環境対応車普及促進税制」による減税措置に基づき、自動車取得税と自動車重量税が免税されることとなる。

また、全車種のメーターデザインを変更し、瞬間燃費・平均燃費・航続可能距離の表示が可能な燃費計を標準設定とした。

2016年1月26日には、2016年4月1日より適用されるオフセット衝突時の乗員保護の技術基準および2016年8月1日より適用される自動車の電磁両立性（EMC）の技術基準への適合を実施し、あわせて価格改定を行った。

日産 ADエキスパート 2012年05月～

日産はAD/ADエキスパートを一部改良し、2012年5月10日に発売すると発表した。 今回の一部改良では、2012年7月以降の生産車に適用される安全法規に対応し、「AD/ADエキスパート」の一部グレードで前席ハイバックシートのヘッドレスト上端を延長した。また、全グレードで後席中央シートベルトのタングの形状を変更した。 「AD/ADエキスパート」の1.5L車は、「環境対応車普及促進税制」の減税 ...

日産はAD/ADエキスパートを一部改良し、2012年5月10日に発売すると発表した。

今回の一部改良では、2012年7月以降の生産車に適用される安全法規に対応し、「AD/ADエキスパート」の一部グレードで前席ハイバックシートのヘッドレスト上端を延長した。また、全グレードで後席中央シートベルトのタングの形状を変更した。

「AD/ADエキスパート」の1.5L車は、「環境対応車普及促進税制」の減税措置により、自動車取得税と自動車重量税が減税され、75%の減税となる。また、「AD/ADエキスパート」の1.5Lと1.6L車の全グレードが、エコカー補助金の対象となった。

日産 ADエキスパート 2010年08月～

日産はAD/ADエキスパートを一部仕様を向上し、2010年8月23日に発売すると発表した。 今回の一部仕様向上では、「AD/ADエキスパート」の全車に電源コンセントおよびアシストグリップを標準設定したほか、「ADエキスパート」の全グレードにインテリジェントキー＆エンジンイモビライザーを標準設定した。また、ドアミラーをエクステリアカラーと同色とした。

日産はAD/ADエキスパートを一部仕様を向上し、2010年8月23日に発売すると発表した。

今回の一部仕様向上では、「AD/ADエキスパート」の全車に電源コンセントおよびアシストグリップを標準設定したほか、「ADエキスパート」の全グレードにインテリジェントキー＆エンジンイモビライザーを標準設定した。また、ドアミラーをエクステリアカラーと同色とした。

日産 ADエキスパート 2009年05月～

日産はAD/ADエキスパートを一部仕様を向上し、2009年5月20日に発売すると発表した。 今回、「AD / ADエキスパート」の全車に助手席SRSエアバッグシステムを標準装備し、安全性の向上を図った。また、4WD全車に寒冷地仕様を標準設定とした。

日産はAD/ADエキスパートを一部仕様を向上し、2009年5月20日に発売すると発表した。

今回、「AD / ADエキスパート」の全車に助手席SRSエアバッグシステムを標準装備し、安全性の向上を図った。また、4WD全車に寒冷地仕様を標準設定とした。

日産 ADエキスパート 2008年12月～

日産はAD/ADエキスパートに4WD車を追加し、2008年12月3日に発売すると発表した。 追加された4WD車は、HR16DEエンジンを搭載、またリヤサスペンションにトレーリングアーム式マルチリンクを採用、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立させている。 また、同時に2WD車の一部仕様変更を行った。

日産はAD/ADエキスパートに4WD車を追加し、2008年12月3日に発売すると発表した。

追加された4WD車は、HR16DEエンジンを搭載、またリヤサスペンションにトレーリングアーム式マルチリンクを採用、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立させている。

また、同時に2WD車の一部仕様変更を行った。

日産 ADエキスパート 2008年10月～

日産 ADエキスパート 2007年01月～

日産はビジネスバン「ADバン」、「エキスパート」を「AD/ADエキスパート」にとしてフルモデルチェンジし、2007年1月19日に発売すると発表した。 あらゆるビジネスシーンにおける圧倒的な使いやすさの実現を特長とし、車内での利便性、積載性、快適な乗り心地を確保している。 ラインナップは2WDのみだが、4WDは2008年夏からの販売を予定しており、現行の4WD全車、1.5MT車及びCNG車を継 ...

日産はビジネスバン「ADバン」、「エキスパート」を「AD/ADエキスパート」にとしてフルモデルチェンジし、2007年1月19日に発売すると発表した。

あらゆるビジネスシーンにおける圧倒的な使いやすさの実現を特長とし、車内での利便性、積載性、快適な乗り心地を確保している。

ラインナップは2WDのみだが、4WDは2008年夏からの販売を予定しており、現行の4WD全車、1.5MT車及びCNG車を継続して販売する。

日産 ADエキスパート 2006年12月～

ビジネスユースの上級モデル ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハ ウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビ ジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となる など、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッ シュボード上のホワイトボードや100V ...

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハ ウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビ ジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となる など、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッ シュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコ ンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加え て、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。