オースター - オースター

 

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  ze1imainsight コメントID：489760 2009/07/13 21:31

  そういえば、昔、バイオレットオースターって超ジジ臭い車があったっけ？？
  改造とは程遠い超ダサイクルマ！

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  コメントID：489759 2007/05/25 15:01

  このスレには気がつきませんでした。
  
  娘が生まれたのでスカイラインからオースターに乗り換えました。
  １５００だったのか、ＣＳというチープなグレード。
  車内が広くて重宝しましたが、免許を取得した奥さんがパワステがなくて運転できない、というので買い換える羽目になりました。
  グラデーションの入ったファブリックシートが気に入っていました。
  ＣＭは関口宏だったかな？
  
  いまでは娘に子供ができて時の流れを感じます。

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  コメントID：489758 2006/08/15 00:18

  ここでよく話題にするのは１９８５年～９０年のＴ１２系のモデルでしょうか。この前のモデル、Ｔ１１系は革新的なデザインのＦＦで発売されましたが、ＦＲのブルーバードを凌ぐほどの完成度はありませんでした。

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  コメントID：489757 2006/06/20 00:06

  自分も以前中古で真っ白な昭和62年式のに乗ってました。買った動機は、代車で借りた3日間ですっかり気に入ってしまい、中古雑誌で同じのを購入したんですがあの角ばったボディは今でも好きですね。
  出だしのアクセルワークもスムーズでちょっと高音な感じの
  エンジン音が良かったなー

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  コメントID：489756 2006/06/12 01:06

  昭和53年、初めての車がこれでした。
  色はベージュ。奥多摩有料（今は周遊道路）をへたっぴながら良く走りましたよ。
  

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  コメントID：489755 2006/05/30 15:45

  とうとう我が愛車20年なってしまったよ…（笑）
  3段ショック（スーパーソニックサスペンション）は乗って12年で壊れたよ（＾＾；
  今現在は車高調3㌢ダウンつけて頑張ってるけど基本設計が古いけ足廻りの調整は何かと苦労する（－－；　　まぁ何が何でもハチロクには負けないけど←意地（笑）
  ユーロフォルマ懐かしいねぇ＾＾久々この掲示板見たらまだ話題になってるから嬉しい限りです＾＾
  いつ手放すかわからないけど壊れて維持費ができなくなるまで乗るつもりです。

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  コメントID：489754 2006/04/15 16:27

  自分はＰＴ１２を２台乗りました。一台は免許を取得して初めて乗ったＣＡ１８Ｉのグレード不明の５速ですが良く走ったし燃費がリッター１２Ｋｍでした。街で見かけたユーロフォルマを待ち伏せしてエアロを譲ってもらいＳｉ仕様にしてました。
  もう一台はずっと欲しかったＸｔｔの５速です。この固体はエンジンのふけが悪くゴマカシ乗ってましたがブーストが掛かると気持ち良かったです。ブローオフバルブも加工して取り付けターボを満喫しました。スーパートラップ５インチを加工して装着しました。途中で３段ショックが壊れました。自分でタイミングベルトを交換に挑戦しました。
  今思うとオースターが一番車と触れ合っていました。黒の内装、シートも良かったし、インパネも好きでした。
  現在形見として残っているのはユーロフォルマのリヤスポイラーと新品のリヤデフォッガースイッチのみです。
  今も乗ってる方は大事にしてくださいね。

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  蜥蜴亭 コメントID：489753 2005/06/21 19:26

  あ、それとオースター/スタンザとも５万キロ前後でフロントのUジョイントいかれたっけ・・・
  FIのスタンザは良く走りました。
  ＞スレ汚し、すみません。

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  蜥蜴亭 コメントID：489752 2005/06/21 19:24

  凄い車板発見！
  私は、オースター1600とスタンザ1800両方乗ってました。
  SA猿人です。
  メーター周りがぶるぶると振動するので辛かったけど、いろんなところに行った思いで深い車です。
  
  ほんと最近は見る事が無いですね。足回りは結構しっかりしていたと記憶します。＞トヨタはユーザーを馬鹿にしていると思ったのもこの車かも。

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  コメントID：489751 2005/06/16 12:40

  親父がＳ５５まで、３台続けて乗ってました。
  それまでは３人乗りのトラックにしか乗ってなかったもので
  すごい車やなぁと、小学生ながら思っていました。
  という思い出だけですが・・・