愛車紹介 - セフィーロワゴン

愛車一覧

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  ひら8160

  オーテックエアロセレクション V6エンジンでエンジン音は静かだった。 ハイオク仕様で10km/ℓと維持費は高かった。 冬場凍結時のブレーキ制動距離が長く、ヒヤリする場面が多かった記憶あり。 室内は広く、特にシートは座り心地良く、ゆったりで高級感あり。

  グレード

  20クルージング(AT_2.0)

  所有期間

  1997年8月23日～2006年6月23日(約9年間)

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  Hamaoka Sakyu

  とにかくデカいワゴン 乗り心地良かった

  グレード

  20クルージング_スポーティパッケージ(AT_2.0)

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  虎鉄WA32

  日産 セフィーロワゴンに乗っています。

  グレード

  20クルージングG(AT_2.0)

  型式

  GF-WA32

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  孤独のおっさん

  何となく買い、いじり… 可もなく、不可もなく…

  グレード

  25クルージングG(AT_2.5)

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  セフィオン

  9台目の愛車です ワゴンブーム真っ最中の頃でしたね。 一度ワゴンに乗ってみたく買いました。

  グレード

  25クルージング_スポーティパッケージ(AT_2.5)

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  セフィロス

  プチ退化。 この車は弄るまい。。。と、思ってたのですが・・・ そのお陰で、友だちイッパイ出来ましたｗｗ

  グレード

  25クルージング_スポーティパッケージ(AT_2.5)

  型式

  E-WPA32

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  農村スペシャリストの"お元気ですか～？"

  ワンオーナーフルメンテなのに乗らないから要らねーって事で引き継いだ久々の日産🎶この年式のクセに電装品フル稼働で一切不具合の無い極上車😏荷物沢山積めるし静かだしいい車だぜ😁

  グレード

  20クルージング(AT_2.0)

  所有期間

  2022年9月1日～

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• ほぉ～

  通勤用

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  セフィーロワゴンに乗っています。

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• なべッチ

  唯一の日産車でした。 カプリスっぽい無駄な大きさがなかなか楽しめました。 車体はバカ安でしたがイグニッションコイルの交換など時々メンテが必要だったのと、サスが柔らか過ぎて、同乗者が酔いやすく不評であまり乗りませんでした。

  グレード

  20クルージング(AT_2.0)

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