日産 キューブ

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今更ですが^^ - キューブ

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今更ですが^^

イイね!
日産 キューブ
走行性能
サーキット走るような車ではないのですが、
車高が高い割に、峠道もミズスマシのように
スイスイ駆け抜けていきます。
サスペンションもよく動きますね
乗り心地
すこぶる良いです。同乗者が
酔ったりしたことは一度もありません。
燃費
高速で15km/l
街中で9.5Km/l
積載性
結構大きな家具を捨てるのに重宝しました。外観から想像できないほどの積載量だと思います。
故障経験
こまめに未然整備をしているので、
トラブルらしいものは皆無です。
満足している点
■程よい硬さとクッション性を持つ
ベンチシートの出来がとても良い。
リビングソファのそれに近いです。
(シートのホールド性とか気にする車では
無いですので、ゆるくリビング感覚で運転
できるのがこの車の最大のウリです)


■ボディサイズが丁度よい。 
今となっては軽自動車より小さなサイズと
なりましたが、取り回しの良さ、

■Aピラーの傾斜角が立っているのがよい。
運転席周辺の空間が広くその視界の広さは、
安心感と運転にゆとりを与えてくれます。
また、フロントガラスが前に行っている
関係で日差しが車内に侵入しにくいので
ナビの画面も見やすいですし、女性には
UVカットされるメリットがあります。

■するフラットシートになる
災害時に車中泊できます。
また、スキーや海水浴に行った時に
仮眠や着替えができますね

後席空間も広いので、この型を購入し
リフレッシュして乗るのもアリです。
不満な点
■馬力を、もう少し欲しいところ。
タウンユースが8割なので特に不満は
ありませんが、高速道路を300km走行すると
もう少しパワーが欲しくなります。

■シートが疲れる(たぶん運転席だけ?)
良い点とは真逆で矛盾するのですが、
若干フォールド性がないフラットソファー型
シートなので3時間以上運転すると
少しだけ座面が痛くなります。
でも、これは改善しなくて良いです。 
タウンユースが8割なので

■高速走行中、窓周辺の風切り音が酷い
何か妙案があればいいのですが
DIYでなんとかなるでしょうか・・

■整備性の悪さ
プラグ交換をするのに毎回インマニガスケット
その他ゴムパッキンを同時交換する
仕様は良いのか悪いのか、ある意味
親切設計なのかもしれませんが^^
総評
タウンユースならこれがベストかと
勿論、メカニカル的には最新のものが
良いでしょうけれども、愛着をもてる車です。

もう少しパワーが欲しいところですが
気にはなりません。 良い相棒です。
関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/3061024/blog/42207882/

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