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想像以上に静かで、キビキビ走る車です。 CVTは初めてですが、このCVTかなりお利口さんです。 下り坂でもしっかり利いてほしい時にエンジンブレーキ - キューブ
マイカー
想像以上に静かで、キビキビ走る車です。
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
通常では、乗ってみると腰高感を感じさせない足回り。
プラズマクラスターのオートエアコン。
純正opのナビ（HP308-AW）が意外に高性能だったこと。
燃費計がついていたこと。
エンジン音が意外に静かだった。
長距離（片道1000キロ）乗っても腰が痛くならななかったソファーシート
忘れてました！！とにかくベンチシート！！これ抜きでキューブは、語れません。
インテリジェントキーも高級感が有って宜しい。
- 不満な点
-
オートライトが早く点き過ぎて消灯が遅い。いきなりヘッドライトが点灯では無く、スモール→ヘッドライトみたいに段階で点灯してくれると嬉しい。高速では嬉しい装備だが街中では手動にしています（対向車にパッシングされるので）
塗装が薄いような気がする。コーティングを頼んだので塗装を削られ過ぎたのか？すぐ白いキズがつく（ビーターショコラ）
この色が気に入って買っただけにショックがでかい。
ドアの内張りとインパネの面が合っていない。
後部座席のリクライニングの紐が使いにくい。
前のモデルより収納スペースが減っている。て言うか、少なすぎ
中途半端な携帯電話も入らないポケットなんか要らない。
スタートボタンは右側にあったほうが使いやすいと思う。
ハザードランプボタンの横にある何の意味も無い楕円形の隙間は？
純正フォグは暗すぎます。
フォグランプのバルブと車幅灯のバルブ交換が面倒。
ホーンも取り替えるの面倒です。
- 総評
-
想像以上に静かで、キビキビ走る車です。
CVTは初めてですが、このCVTかなりお利口さんです。
下り坂でもしっかり利いてほしい時にエンジンブレーキが
利いてくれます。
山坂道でスポーツモードにすれば、意外にもかなりイイです。
買ってみてから、デザインだけでなく結構いいね と驚くことがたくさん有って
買ってよかったと思いますよ。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け、初心者向け、セレブ向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、お洒落、個性的 |
|
ドライビング |
運転が楽しい |
|
インテリア |
室内が広い |
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