吸気系 - 整備手帳 - エルグランド
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
エアクリーナーダクト加工
エンジンルームを眺めていると、ふとエアクリーナーのダクトの片側の穴が塞がっているのに気がつきました。 ダクトの奥は左側と繋がってるのになぜか塞がれています。 クリップ外しでグリグリしてるとポロッと外れました。単純に塞いでるだけのようですが何のためなんでしょうか？ これで少しは吸入抵抗が減ったかな？
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2024年4月9日 16:58 こじたろう改さん -
エルグランド エアクリーナーダクトのスポンジ交換
指が痛いので 細かい作業ができないかわりに 下記をやってみました～ 前回N-TEC EXTRA FILTERを洗おうとして エアクリーナーのダクトとボックスを取った時に、 N-TECフィルターに異物がありました よく見てみると エアクリーナダクトとボックスの 繋ぎ目の部分のスポンジが ダメになっ ...
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2023年9月7日 11:21 照吉(ﾃﾙｷﾁ)さん -
加速不良からのくぱぁー
ECOモード等関係なく発進時スロットル一定で3000rpmまで上昇し一瞬1000rpmまで下がる。その時加速も減速も無し。 んー…やな感じ。 もしかして… CVT？ とにかく基本に戻って点検開始。 はい。 見つけました。 くぱぁ〜 イヤらしく口を開けてます 予備なんてある訳もな ...
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2022年10月29日 22:32 よっぴー(￣▽￣)さん -
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エアフローメーター用ハウジング（メス）交換
パーツビューにも上げましたが 1年ほど前にパチもんのエアフローメーターに交換してえらい目に遭い、純正に戻した時に過剰なデッドニングよる熱、経年劣化によって矢印のロックの爪の部分が折れてしまいました(;´∀｀) 交換部品は矢崎総業 RHコネクタ ハウジング 6P メスで純正部品では単品設定が無く、 ...
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2019年4月12日 21:20 tikuba999さん -
エアクリ 吸気ダクト カーボンシート貼り付け
カーボンシート貼り付けのお手軽イメチェン(^^) ツルツルになったので、次回からボンネット 内の清掃が少しは楽になりそう(^^)♪ ダクトを外したのと一緒に、 ヒューズボックスのカバーと、エンジンカバーも外してきました(^^) 勿論、塗装の為ですw エンジンカバーとダクトが配置的に被る ...
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2018年2月25日 15:30 SU-ZYさん -
エルグランド車検整備
昨日購入したエルグランド……。 色々車検不可な部分が多く涙 ブッシュが死んでる…… それはいいですけども…… マフラー中間ワンオフらしいのですが…… 施行方法に問題があり、車検不可……排気漏れも有。。 フランジごと作成しなければいけません…… マフラー……この間みた安いノーマル買 ...
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2018年2月8日 14:48 o☆Ruka☆ｔさん -
レゾネーターキャップ製作
レゾネーター撤去のためホームセンターを徘徊して発見！！ ピッタリ〜！！ 水道や排水等の塩ビの掃除口です。 ちなみに差し込む部分寸法は38㎜が丁度良いです。 そのままでは面白くないので必要無い部分は除去。 プラカラーで塗装してこんな感じに。 クオリティーは気にしないので テプラでシールを作り ...
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2017年10月14日 17:58 d700さん -
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wako's RECS施工
5/28 前回のRECS施工から5万㌔超えたので施工。 RECS、オイル交換(サスティナ、ダブルフラッシング、オイルフィルター、メタルスムージング) 定価の49%off!で施工。
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2017年6月4日 20:15 エルトコ_55さん
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加速不良からのくぱぁー
ECOモード等関係なく発進時スロットル一定で3000rpmまで上昇し一瞬1000rpmまで下がる。その時加速も減速も無し。 んー…やな感じ。 もしかして… CVT？ とにかく基本に戻って点検開始。 はい。 見つけました。 くぱぁ〜 イヤらしく ...
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エアークリーナーダクトアルミテープチューン＆デコ✨
いきなり完成写真ですが、エアークリーナーカバーにアルミテープチューンを施しました！ ついでに赤いカーボン柄シートで「NISSAN」のカッティング文字を作り貼りました！ エアーダクトにもアルミテープ＆カーボン柄シートを貼り付け(*'▽')ハリハリ🎶 えあー ...
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エアーダクト カーボン加工
ボンネットを開けると、手前真ん中に大きく居座るエアダクト。 これをカーボン加工しました。 純正部品番号は、16554-1AA0A カーボン加工する上カバー部を本体から外しますが、ツメが多過ぎでかなり大変。 6本の腕にお手伝いいただきました。（笑） ありがとう ...
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