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フェアレディ SP310

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燃費記録 - フェアレディ SP310

日産 フェアレディ SP310の燃料タイプ別グラフ

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日産 フェアレディ SP310の燃費の口コミ

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「フェアレディ SP310 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 日産 フェアレディ2000 フェアレディ SR(L)311 (Zの前身のオープ ...

    北米に輸出されたので正式型式はは【SRL311】 いつもバラしていじっているので動かない日のほうが多い(笑)  近所の子供は「あ~、また壊してる~」だって。 ははは フェアレディと言っても【Z】ではありません。 1500cc(SP310)→1600cc(SP311)→2000cc(SR311)本車→2000cc(30Z)→現在 とフェアレディは進化しました。  オープンカーは実用性に欠ける ...

  • 「第二回 オールドカー in K'z ROAD」に行ってきました!

    2012 5月27日(日) 静岡県浜松市春野町で行われた 「第二回 オールドカー in K'z ROAD」 に行ってきました。 フェアレディZの生みの親として 後に米国自動車殿堂入りしている 「Mr.K」こと片山豊氏の出生の地、春野町。 (今回、片山氏は体調不良のため欠勤) 現地に向かう途中に「本田宗一郎氏の出生の地」があります。 ※静岡県磐田郡光明村(現:浜松市天竜区)で鍛冶屋をしてい ...

  • トヨタ博物館 ニッポンのスポーツ&スペシャリティーカー

    トヨタミュージアムに展示してある、ニッポンのスポーツカー&スペシャリティーカーです。 20世紀には、このジャンルのクルマは各メーカーから複数車種販売されていて、デートカーと化したモテ車もありましたが、21世紀にはほぼ消滅状態にあります。 実用性から言ったらセダンやワゴン、ワンボックスに軍配が上がりますが、やはりデザインや走りの面でFRのクーペは魅力的ですよね。 初代ニッサン ...

  • 『my favorite cars』#3・日産の乙女

    『my favorite cars』#3 今回は初の日産車、コンパクトFRスポーツの”シルビア”です。 特にS15がメインになります。 ・1度死す、清楚な乙女 初代シルビアCSP311は1965年4月発売。 その内容はダットサン・フェアレディ(SP310型)のシャーシにSUツインキャブ付R型1600cc OHVエンジンを載せ、クーペボディを架装して作られた。 クリスプカットと呼ばれた美 ...

  • TOYOTA AUTOMOBILE MUSEUM No4

    ホンダ S500 ホンダ初の乗用車ですね(^_^)/~ DOHCエンジンを搭載したモデルですね! 確か駆動方式はチェーンだったと思います。バイクのノウハウが注ぎ込まれているのでしょうか?? ニッサン シルビア CPS311型 フェアレディのシャーシがベースですよね。 1600ccに90馬力のエンジンを搭載。 フロントノーズがイカツイですよねwww めちゃめちゃイケメンです(*^。^* ...

日産 フェアレディ SP310の実燃費

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