点火系 - 整備手帳 - ラフェスタ
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イグニッション、スパークプラグ、ヘッドカバーガスケット交換→エンジンヘッド周りフルコース
1番面倒な整備です。エアフロセンサー洗浄、スロットル清掃、イグニッションコイル交換、プラグ交換、ヘッドカバーガスケット交換。ヘッド周りフルコース。普通は画像の状態からエアクリ周りやらなんやらを外す所からスタートするしかないのだけど、、しかし、今はエンジンマウントフルセット交換後で、バッテリーもエア ...
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2024年2月19日 22:08 goodsun23さん -
イグニッションコイル交換。
仕事が終わって帰宅途中、突然パワーダウンと振動が… あ〜、例のアレですね。わかります。 12万km超えたし、ボチボチくるかな?とは思ってたけど、半年前に10万km超えて受けた車検の時にディーラーのメカさんが「10万ぐらいなら全然大丈夫っすよw」って自信満々に言い切ったのは何だったんだ?アイツの事は ...
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2024年2月7日 12:09 REZZOさん -
点火系交換【イグニッションコイル スパークプラグ】
先陣をきられてる方のものを見て同じように取り外します 結構外れてますが... まぁいろいろ邪魔になりそうなのは取っていこう~ ホース類はよく見てから... エアダクト取り外してスロットルへ繋がる蛇腹のホースを取り外し... 8mmボルト4本を取ればスロットルがコロンととれますー とりあえず清掃w ...
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2023年6月10日 18:44 彩希(アキ)さん -
スパークプラグ、イグニッションコイル交換
走行距116,400km アイドリングが不安定で加速不良、排気音がおかしかった為、工場で見てもらったところ3番シリンダー死亡の診断。 他もいつ壊れてもおかしくない為、 スパークプラグ×4 イグニッションコイル×4 交換依頼。
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2022年5月22日 15:06 tacha43さん -
イグニッションコイル&スパークプラグ交換
作業日は2021年10月13日 (備忘録として投稿) 走行距離:78705km 信号待ちでアイドリングが不安定な脈動状態に成りました。 数ヶ月前から低負荷時に耳障りなノッキングが発生しており、起こりそうな予感はしていましたが・・ 残念です〜(>_<) 3番のイグニッションコイルがリークしてました ...
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2022年5月7日 03:00 グッキー☆彡さん -
プラグ&ダイレクトコイル交換...その2
新しいプラグとダイレクトコイルの取付完了。 また戻すのか... インテークマニホールドを戻すにあたって、ガスケットの交換が必要とのこと。 適合確認の時間等がなかったため、 こちらは、日産部品から購入しました。 ガスケットの1つを交換、 あと2個も交換。 後はもとに戻して、完了。
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2022年4月17日 23:39 700jpさん -
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プラグ&ダイレクトコイル交換...その1
がっつり時間がかかる予定の作業が来週になったため、数か月ぶりに朝から理容室に髪切りに行き、10時頃から職場で、事務所の情報機器のメンテナンスをしながら職場の駐車場でエンジンルームの吸気系部品をばらし始める。 とりあえず エアダクトを外したところ。 先は長いな,,, インテークマニホールド取り外し前 ...
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2022年4月17日 23:29 700jpさん
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