日産 リーフ

ユーザー評価: 3.75

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クルマレビュー - リーフ

  • 家族所有
    • Mickey. C.

    • 日産 / リーフ
      G (2020年)
      • レビュー日:2021年6月6日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    5年間の進歩を感じる。インテリジェントバックミラー、9インチナビ、プロパイロット、MOD、e-Pedal。
    一言でいうと、洗練された。
    静音性も、運転のしやすさも良くなっている。
    不満な点
    ZESP3になって充電し放題で無くなったこと。
    総評
    性能が違う!円熟して来ました。今のリーフなら買って間違いなし。
    デザイン
    5
    格好いい。
    走行性能
    5
    プロパイロットはさすがです。
    乗り心地
    5
    静かでスムーズ。
    積載性
    5
    トランクが前の型よりもだいぶ広くなりました。
    燃費
    5
    電気なのでガソリン不要です。
    価格
    4
    1年落ち、走行距離2000kmの試乗車。寒冷地仕様。出物でした。新車で買うより100万円はお得に買えました。
  • マイカー
    日産 リーフ
    • なぜか日産

    • 日産 / リーフ
      G (2010年)
      • レビュー日:2021年6月5日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点

    丈夫です。



    購入当時は航続距離もありました。
    不満な点
    旅放題終わっちゃいますね。
    総評
    アーリーアダプターのメリットいっぱいでした。
  • マイカー
    日産 リーフ
    • さよもん

    • 日産 / リーフ
      30G (2015年)
      • レビュー日:2021年6月5日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格1
    不満な点
    バッテリーの劣化
    総評
    追い越しがスムーズに出来る。
    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    3
    冬季の充電に時間が掛かる。
    価格
    1
    故障経験
    ブレーキが故障した。
  • マイカー
    • UMINAKAMA

    • 日産 / リーフ
      不明 (2020年)
      • レビュー日:2021年5月21日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    スタイル
    モーターの加速
    eペダル
    燃料費が安い
    不満な点
    やはり後部座席は狭い
    総評
    ほぼ近所の街乗り
    月1~2回 東京~横浜往復100km
    快適です
    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    3
    まだ良くわかりません
    価格
    3
  • マイカー
    日産 リーフ
    • tommy1169

    • 日産 / リーフ
      ニスモ (2018年)
      • レビュー日:2021年5月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費3
    • 価格1
    満足している点
    アクセル応答性が良く、気持ち良く走れる。しかも静かに!
    不満な点
    新しいキャラクターの車両なので、電気系の問題が色々と悩みの種です。
    総評
    快適にドライブが出来るように、日々アップデートを模索しています。今は特にオーディオに凝っています。
    デザイン
    5
    NISMOエアロが最高です!
    走行性能
    5
    低重心の為、安定感が有ります。悪天候の滑る路面でも安心して走れます。
    乗り心地
    3
    NISMOは、スプリング自体は標準と変わらないので、ロール感が少し不満。
    積載性
    1
    後席シートを倒してもフラットにならないので、タイヤ4本積むのが大変。
    燃費
    3
    電気自動車なので比較は難しいですが、コスト的にはハイブリット車とほぼ同等なので満足です。
    価格
    1
    価格は高い割には、手放すときの下取り価格が安かった。

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