愛車紹介 - プレーリー

愛車一覧

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  まるひ

  両側Bピラーレス＆スライドドア採用． 旧プリンス自動車の血統を受け継いだ荻窪事業所渾身の一作． アンダーパワーで車体剛性低いが使い勝手は最高． プリンス＆スカイラインミュウジアムに展示すべき車種．

  グレード

  1800JW-G（ＦＦ・3AT）

  型式

  E-PM10

  所有期間

  ～2004年3月31日

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  cken1055の"player❗"

  家族が出来た時の車です。 グレードはspurでした。

  所有期間

  1992年5月1日～2000年11月25日(約9年間)

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  HRB731の"Axxess"

  縁あって、US仕様のプレーリーを新たに仲間に入れました！ 希少車の為、まず被らないです。 エンジンが非常に調子悪いので、なかなか乗れないです、、

  グレード

  J7(AT_2.0_7人乗)

  型式

  E-M11

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• @tokyo

  キャブ

  グレード

  J7(AT_2.0_7人乗)

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• ベルさん0016

  M10型　プレーリー ６人乗りベンチシート。センターピラーレスで両側スライドドアという斬新さ。 天井もそこそこ高いので商用車にも利用していた車ですね。 山の駐車場でエンジントラブルが起きたり、走行中にエンジン停止したり、 親のおさがりで乗ってボロボロにした練習機でした。

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• HeavyBone

  今の時代であれば受け入れられた車であったろう。

  グレード

  J7(AT_2.0_7人乗)

  型式

  E-M11

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  pika15

  プレリー乗ってます

  グレード

  1800JW-G（ＦＦ・3AT）

  型式

  PM10

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  Ratdat

  This is my other M10 Prairie. Both of my Prairies are exactly the same but this one is a 1988 model and my other one is 1989. This one had been used ...

  型式

  PM10HFQ

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  Ratdat

  My 1990 Nissan Prairie 2.0 SLX 4x4. The 4x4 version is a very rare model in the UK as it was not sold for long and was very expensive so only 185 wer ...

  グレード

  M5(AT_2.0_5人乗)

  型式

  E-M11

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• べにしょうが

  スタイルに惚れて購入。 分かってはいたけど、ボディの大きさの割に非力なエンジンすぎて、１年で乗り換え…(^^;

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