なんちゃってクロカンのジャンルを作った車？！ - ラシーン

家族所有

なんちゃってクロカンのジャンルを作った車？！

和歌山産
日産 / ラシーン
TYPE_I(AT_1.5) (1994年)
- レビュー日：2024年11月24日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

総評: アウトドアが似合う、でも少し丸みもあってとっつきやすいデザインか最高です！
当時は、どっちつかずな感じが受け入れられなかったようですが、最近はハスラーとかアウトドアを想起するような車やグレードが出てますね。

デザイン: 5; クロカンっぽさが一番良い点です。ウィキペディアには、Be-1やパオを手がけたスタジオがデザインに関わっているとか、いないとか書かれていますが、言われてみれば納得。
走行性能: 4; クロカンっぽさだけで十分と思いますが、なんと四駆です。ここも中途半端と呼ばれる理由かもしれませんが、やっぱり四駆は安心感があります。コーナリング中にアクセルを踏んでも怖くないとか、雪道も多少は助けになります。ただ、タイヤ一つ落としても脱出に苦労するので、過信は禁物です！
乗り心地: 4; 特に悪い印象はなかったです。シートもごく普通なファミリーカーと同じ感じ。
積載性: 4; さほど積めません。特に私のモデルは予備タイヤがトランクに鎮座し、タイヤを覆うカバーこそあれど地面がフラットになっていないのでちょっと邪魔です。後席を倒せばそこそこ積めるので、そこはよしとしましょう。
ダッシュボードの扉が机になったり、リアハッチは上下の観音開きで、下側の扉は座れたりと車✕アウトドアを考えてくれているのはgoodです。
燃費: 3; 10km/lぐらいでした。
四駆の割には大健闘ではないてしょうか。レギュラーです。
価格: 3; 当時はそんなに高くなかったみたいですが、今は人気が出て高額で取引されているとかいないとか。
故障経験: 特に困ったトラブルはありませんでした。年数、走行距離相応にゴム類やタイベル交換などで乗り切れました。
サニーと共通部品が多いので、比較的パーツも手に入りやすかったり、足回りやタワーバーなんかも同じものがいけました。