日産 サファリ

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サファリは旧車ですが、乗れば安心して運転出来ることがわかります。 しかもT社の四駆とは違い硬派です。 - サファリ

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サファリは旧車ですが、乗れば安心して運転出来るこ…

日産 サファリ

おすすめ度: 5

満足している点
サファリのみならず、日産車は道具的な感じがあり、道具として長い間乗れば乗るほど良い車であることがわかります。近場から長距離走行も苦になりません。高速走行では日産車の良さがさらに光ります。
T社の車とはベクトルの方向がまったく違います。
日産車=道具、T社=家具ですね。
13年24万キロ走行のミストラルと別れを告げ、Y60を購入しました。ミストラルのTD27TBエンジンもトルクがありましたが、TD42Tはもっとトルクフルで満足しています。しかもOHVなので丈夫です。
エクステリアも他の車にはない硬派なスタイルで満足しています。オーバーフェンダーを外して、ブラVにジープサービスを組んで履かせるとまたこれがもっと硬派に見えます。
デカイ図体の割には見切りが良いので運転にあまり気を使う必要はありません。
ターボなので高速走行も楽チンです。
T社の車はどれを乗っても疲れますが、日産車は多少の見た目を犠牲にしても「車」という乗り物において基本をしっかり設計し、製造していることが良くわかる車です。
不満な点
燃費→高速の低速走行ではリッターあたり8.5キロは走りますが、町乗りだけだとリッターあたり6.5~7.0キロ。
まぁ、4.2Lのエンジンですから仕方が無いのですが・・
総評
サファリは旧車ですが、乗れば安心して運転出来ることがわかります。
しかもT社の四駆とは違い硬派です。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け

スタイル

迫力がある、個性的

ドライビング

パワフル、運転が楽しい、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

ラゲッジルームが広い

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