車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイライン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整とスポイラー破壊
前に車高を下げてから、乗り味がよろしくなく、しっくり来ないんで車高を上げることに。 コーナーでの突っ張り感が嫌い。 様子見で、車高長ネジ部で12mm。 車高としては結構上がってます。 リアの不要な厚みのスペーサーも外してみた。 様子見だけどめっちゃ良い。 踏ん張り感が、こんなに変わるとは。 安 ...
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2026年1月4日 01:32 r31amikaさん -
フロント車高調整(メモ)
冬の車高調整フロント右側35mm下げ シリコンスプレー塗布 左側も同じくフロント35mm下げ リアは車高調整実施せず
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2025年12月14日 10:10 hiroRBさん -
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車高調スプリング交換
フロント8kから10kに、キャリパーブラケット左右入れ替えてキャリパーを上側に移動、車検の為にロールセンターアダプター一度外しました リア6kから8kに変更、車高も6cm戻しました チビーズ
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2025年8月30日 15:21 32年ぶりのDR30さん
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