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  • マフラー磨き

    磨きます! 今回もメタルポリッシュとピカールで比較しました。 比較画像は無いんですが、ピカールの方が良く磨けました。 メタルポリッシュはくすむんですが、くすんだ部分を拭き取ってもピカール程は磨けていなかったです。 ステンレスに対してはピカール、アルミと鉄に対してはメタルポリッシュが良さそうですね。 ...

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    2020年8月15日 21:57 SKYLINEHR31さん
  • マフラーエンドの小細工

    どうでもいいような場所、テールパイプ内側は表面処理もないのでアラが気になる、夜に後続車のライトで見えてだらしない感じで意外と目立つものです。 出掛ける前に気になり、テキトーに艶消し黒(耐熱)染め。 マスキングもいらないレベルですが、このスプレーはノズルが固いので扱いにくいのです。 何事もなかったか ...

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    2020年8月1日 12:59 S@さん
  • チェックランプ点灯 修理作業

    2020/4/11 実家帰省中にチェックランプ点灯している事に気づきました。車を停車しようとも思ったのですが、車の挙動に問題が無さそうだったので実家まで走り後日改めてディーラーに行く事にしました。 エンジンチェックランプの原因はいつくかあげられると思うのですがRB系統に多いのはO2センサーの不良、 ...

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    2020年4月17日 15:21 Raikaさん
  • 加工準備2

    両側ともピカールで磨いた。 で、ステーの切り離し。 ステーは全部で4本。それにそれぞれ1本補強ステーが付いているので、合計すると8本。 サンダーで『チュイーーーン』と切り取った後、太鼓に残った溶接部を出来るだけ削り取った。 どうせ取り付けてしまえば、上側だから見えなくなるはずだけど。。。。 削 ...

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    2020年3月21日 15:08 まいな~さん
  • 純正触媒 メタル化加工

    純正触媒のメタル化しました! 純正触媒はエキマニ側のセラミックとフロントパイプ側のメタルよ2層構造になっています。 そのエキマニ側のセラミックをバール等でつついて崩してメタルのみにします。 エキマニ側の3角フランジのボルトは90ミリの延長ソケットがないと外せないです。 ちなみに左右の触媒のスタッド ...

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    2020年3月16日 18:56 カイネさん
  • マフラーアース追加

    2,000回転付近のこもり音や気持ち良さ向上などに地味に効果的。

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    2020年3月15日 14:24 S@さん
  • 加工準備

    他車種用のマフラー。 以前のR32の時に付けていたのと同じメーカーです。 柿本改 FULLMEGA N1+ Rev 型番から見ると、スバルレガシーツーリングワゴンBP5系用です。 タイコ部127φ、出口100φの左右出し。 出口にチタンカラーのパイプが差し込まれていたので、 まずはマイナスド ...

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    2020年3月1日 14:31 まいな~さん
  • 排気漏れ 簡易補修

    バスバス音がデカくなってきたので下回りを確認すると、エキマニと触媒間のガスケットが吹き飛んでた。 ガスケット交換の時間が無かったので、手持ちのマフラーパテを大量に練り込んで簡易補修完了。 ガスケットは時間がある時に交換予定。

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    2019年8月25日 20:11 Kentanaさん
  • マフラー テールパイプの角度修正

    青ポール号のマフラーです。柿本をベースに作ってありますので、どうしてもテールパイプが下向きになってるんですよねー。以前から気になりながらも見て見ぬフリをしてきましたが、純正マフラーの真っ直ぐぶりを見てしまうと納得が行きません。ここで直してみる事にしました。 まずは邪魔になるアンダースポイラーを外 ...

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    2019年8月17日 11:05 田んぼESさん

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