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クルマレビュー - スカイライン
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derumonomarumo
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日産 / スカイライン
不明 (1980年) -
- レビュー日:2026年7月6日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 総評
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スタイル最高
整備工場行くと、おじさんのアイドルです。
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その他
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ma-tan
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日産 / スカイライン
不明 (1978年) -
- レビュー日:2026年7月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 1
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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NISSAN SKYLINE 2000GTという車に魅了され半世紀。乗りづらく、古くて故障しやすく交換部品も手に入りづらいが憎めない奴。
昔乗っていたオレンジジャパンを追い続け、シルバージャパンにたどり着いた‥と言うよりはオレンジジャパンの一部をまとってシルバージャパンからやってきたのだと思う。
車にも意思があるのだろう‥そう思ってる。 - 不満な点
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不満と思うところも大好きな点。ただ最近では外装パーツだけではなく、ジャパン特有となっているエンジン周辺消耗パーツが手にはいらなくなってることが気がかりだ。
特に現在劣化していているブレーキマスターシリンダーやオイルプレッシャースイッチよ劣化が見て取れる。まだ不動になるような劣化ではないものの、近々部品交換をして直してあげないと、後々の不動となる原因になりかねない。ブレーキは止まるために必要、オイルプレッシャースイッチのオイル漏れでエンジン焼付きなどの致命的ダメージを誘発しかねないため早めの手当てが必要だ。 - 総評
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新車後47年目のトラブルに思い寄せ、次に起きるトラブルを期待しつつも現実に起きるトラブルに対処する。それがまさしくシルバージャパンのブログネタとなる。
これからもよろしくお願いします。
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