日産 スカイライン

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鉄をくり抜いた？R32の驚きの剛性 - スカイライン

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鉄をくり抜いた？R32の驚きの剛性

おすすめ度： 5

満足している点
R31から乗り換えて500[m]走っただけで「剛性が違う」と(素人の僕にも)分かりました。
(この時点ではNISMOの前後タワーバーは付いていませんでした。これを付けた後は･･･。)
不満な点
走りを優先したから、車内やトランクは非常にタイトです。トランクに18[L]の灯油ポリタンが入りません。スポーツカーのスカイラインには「的外れ」なコメントですが･･･。
総評
スカイラインが「スポーツカー」「羊の皮を被った狼」と再認識させられました。
この車で勉強したお陰で、R34 GT-Rの凄さが良く理解できました。
走行性能
無評価
車体剛性の高さからコーナリングが抜群です。NISMOサスに交換してからは･･･。
乗り心地
無評価
走行安定性が抜群に良い。その一言に尽きます。
積載性
無評価
スポーツカーのスカイラインですから、積載性なんて無視です。「ゴルフクラブが2セットしか入らない」と、父は笑っていました。
故障経験
(1)ライトのスイッチ：2回交換
(2)エアコンのコンプレッサ：2回交換(リビルト)
(3)エアフローメータ：1回交換
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/214509/blog/43975126/

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