DUNLOP DIREZZA ZⅢ265/35R18  

【再レビュー】(2018/03/04)


あちこち走ってみたので改めて感想を書く。
まずFSWに向かう道中の高速から既に違いを感じる。
595RS-RRの時に出てた100km/h頃からステアリングの振動無い。
部品の精度がいいのか自分がたまたま当たりを引いたのかは不明だが嬉しい誤算だった。
そしてFSWを走ってみたわけだが595RS-RRと比較するとよく止まるしよく曲がるし所々ミスってるのに自己ベストを0.8秒更新したのはZⅢのおかげだろう。
いつもは何度もやらかす1コーナーやダンロップコーナーでオーバーランが全く無かったしコカ・コーラコーナーも毎回クリップにつくことができた。100Rでずるずるアウトに行くことなく寧ろイン側にグイグイ鼻先が向く。
やっぱ国産ハイグリップラジアルって神だわ。
でも後半はグリップ感が妙に落ちて思い切り攻めることができなかった。ショップの人曰く内圧は230kPaがオススメだそうだが走行後に測ると250kPa。走行中はもっと高かったと思われるのでクーリングラップを挟むかピットで内圧の調整が必要になりそうだ。