クルマレビュー - スカイラインクーペ

Name: 日産 スカイラインクーペ
Rating: 4.07 (535 reviews)

マイカー

よい車
- freakhama
- 日産 / スカイラインクーペ
  不明 (2005年)
- おすすめ度：
  
  乗車人数：４人
- レビュー日：2018/05/06
  
  使用目的：スポーツ走行
- 走行性能
  
  トルクがあるから乗りやすい
  
  乗り心地
  
  少し突き上げがある
  
  燃費
  
  踏んだ分だけ悪くなる
  
  積載性
  
  クーペならでは
  
  故障経験
  
  年式古いから各ブッシュがかなりヘタっている
  
  満足している点
  
  カッコいい
  
  不満な点
  
  後ろの視界悪い
  重くて長い
  
  総評
  
  80点
  
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マイカー

スタイル抜群
- BRad
- 日産 / スカイラインクーペ
  370GT_TYPE_SP(AT_3.7) (2008年)
- おすすめ度：
  
  乗車人数：１人
- レビュー日：2018/04/09
  
  使用目的：レジャー
- 満足している点
  
  なんと言ってもスタイルがいい。
  次に高速での安定感。長距離でも疲れません。
  室内の高級感。自分の歳(50代)相応。
  国産で故障がない。車検も安い。
  国産クーペに乗る優越感。生活感を感じません。
  排気量なりのパワー。アクセルに余裕がある。
  
  不満な点
  
  あまり気にしてないが、燃費は悪いみたい。
  ポップアップエンジンフード。一度、作動させちまった。部品外してキャンセラー付けて、もう、ポップアップしない仕様にしました。まともにディーラーで直せば莫大な金額になります。一度、作動した場合で二度と作動させたくない方、良いショップを紹介します。
  
  総評
  
  学生時代から国産車をチューニングして乗るのが好きでした。コロナクーペ、ローレル2ドア、クレスタツインターボ、VR4、ランエボ6、ランエボ6トミマキ、ランエボ9、レガシィB4と乗り継ぎ50代を迎えて「そろそろチューニング無しで落ち着いたクルマに」と思いスタイル美人のスカイラインクーペに乗り換えました。結局、コンピュータだけはちょっとだけいじりました。ランエボの加速は無いけど長距離高速は、余裕と安定感で疲れません。良いクルマです。
  
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マイカー

ER34　車紹介
- R34P
- 日産 / スカイラインクーペ
  25GTターボ (1999年)
- おすすめ度：
  
  乗車人数：１人
- レビュー日：2018/03/21
  
  使用目的：通勤通学
- 走行性能
  
  街乗りはイイ感じにトルクがあって走りやすいです。RB25の特性かと。
  
  乗り心地
  
  TEINの車高調をいれたが、17年前なのでなにいれたかもうわかんね。。
  
  燃費
  
  街乗りで６～７
  
  満足している点
  
  私の中で最後にして最高のスカイライン
  
  V系は認めない。異論は認める。
  
  不満な点
  
  内装は安っぽい。逆に言えば無駄がない。
  
  総評
  
  もう１７年になるけど、まだまだ走ります！
  街であまり見ないけど、いまはあまりない、2ドアクーペのR34はやはりかっこいい。
  
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又やり直し
- やすやん
- 日産 / スカイラインクーペ
  370GT タイプ SP(AT_3.7) (2010年)
- おすすめ度：
  
  乗車人数：１人
- レビュー日：2018/03/08
  
  使用目的：通勤通学
- 走行性能
  
  直進力の良さ
  カーブでの限界速度
  良い
  
  乗り心地
  
  サスは交換済で純正から幅広ホイール交換
  地面からの突き上げ気持ちいい
  
  燃費
  
  7前後
  
  積載性
  
  おまけ程度の積載
  Zよりましか？
  
  故障経験
  
  今の所無。
  しいて言えばエンジンが温まって再始動すると
  たまにエンストする。ごくまれに！！！
  
  満足している点
  
  やはりデザイン未だに色あせない。
  あとはパワーと排気量からくる
  トルクの余裕。
  
  不満な点
  
  燃費の悪さ
  前より５ATから７ATになって少しましか？？？
  
  総評
  
  悪くなければ同じ車は選ばない
  
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マイカー

気に入ってます！
- 健ちゃんパパ
- 日産 / スカイラインクーペ
  370GT タイプ S(AT_3.7) (2010年)
- おすすめ度：
  
  乗車人数：４人
- レビュー日：2017/12/03
  
  使用目的：レジャー
- 走行性能
  
  加速時のパワー感が好きです。
  高速時車線変更がスムースです。
  
  乗り心地
  
  ＴＥＩＮ車高調の減衰力調整機構で調整できるので、自分なりに調整できるので気に入ってます。
  
  燃費
  
  通勤では５Ｋｍ／Ｌですが、長距離を走ると１０Ｋｍ／Ｌくらい走ります。
  
  積載性
  
  あまり荷物は積めません。
  
  故障経験
  
  今のところ無し。
  
  満足している点
  
  よく走ります。
  長距離を走ると燃費もそこそこ良いです。
  
  不満な点
  
  トランクルームが浅いです。
  
  総評
  
  高速を使ったり、いろんな所をドライブするのが楽しみです。
  とっても気に入ってます。
  
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