日産 スカイラインGT‐R

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過給器系 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • DIYレストア ~確認編~

    DIYレストア 確認編 DIYレストアとして色々作業してきました。 唯一、外装以外ではリサーキュレーションバルブ回りをいじったので、走行時にブーストかけてアクセル抜いての繰り返し、ホース抜け等が無いか確認しました。 助手席側ホース ブルーのインタークーラー配管の奥に見える黒いホースが該当箇所です ...

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    2024年4月14日 08:19 黒Vスペさん
  • DIYレストアvol.8 ~リサーキュレーションバルブ&ホース編~

    DIYレストア リサーキュレーションバルブとホース編 DIYレストアで外装をやってますが、過去にリサーキュレーション関係は未交換でしたので、この機会にやりました。 …というより、バンパー外したらやらないわけにはいかなくなりました。 本作業は、事前にバンパー等を外す付帯作業の方が時間かかります。 ...

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    2024年3月10日 12:41 黒Vスペさん
  • インタークーラー&パイピング純正戻し

    ARCのツインエントリーインタークーラーと、パイピングです。かなりレアなものかと思いますが、仕様変更のため一旦純正戻しを実施します。 イン側が2つの独立したパイピングになっており、アウト側まで独立しています。サージング解消目的でした。 いきなり純正です。先日お風呂で洗浄したものです。軽く足つけして ...

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    2024年2月4日 04:32 BNR3224Nismoさん
  • タービンの目視確認。

    コンプレッション測定して大体大丈夫そうだったので、タービンブローの線で考えてみることに。 コンプレッサー側が見えるところまでバラしてシャフトを見てもガタはあまり大きいとは言えず、前後のガタの差もあまり有りません。ハウジングもキズが無さそうなんで画の状態でエンジンかけてみました。 結果、なかなか ...

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    2023年12月31日 17:00 スカGフリークさん
  • タービン交換

    HKS GTⅢSS vs NISMO R1 コンプレッサー側口径は ほぼ同じくらい エキゾースト側はかなり違いますね。

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    2023年11月8日 23:50 あば9さん
  • 純正リサーキュレーションバルブ戻し

    トラストのフルサクションパイプを取付けてから、エンジンストールするようになった為、アイドリング調整して少し高めに設定したが改善されなかったので、ブリッツのブローオフバルブ(大気開放タイプ)から純正に戻したところ、ストールしなくなりました😃大気開放の音がしなくなり、さみしいですがイイ歳なので車検対 ...

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    2023年10月31日 11:49 BNR32@須坂さん
  • 仕切り加工品インテークパイプ取り付け動画あり

    以前から気になってた仕切り加工されたインテークパイプを手に入れました なんでもリアタービンの保護になるそうな 前の方が少し鏡面に磨いてたので、もう少し綺麗にしてみる事に 青棒使って磨きます そこそこで諦めた サクサクっと外しました これ考えた人頭良いなぁ〜 取り付けたら見えなくなるんだよね〜� ...

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    2023年10月28日 17:37 FUKU@できるもんさん
  • R35純正リサーキュレーションバルブに交換しました。

    ↑写真は取付後です。 バネが強力で過給モレ抑止に効果大だという、R35純正リサーキュレーションバルブに交換しました。 ジュラテック製アダプターを使って取り付けます。 (※1) R35用の純正メタルガスケット(14489-AG900)も付属。 取説ではR32側のメタルガスケットは再利用との ...

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    2023年7月25日 15:36 M_Kidさん
  • BNR32 エンジン室スッキリ計画 最終章

    こんばんは。 ふぅぅう。 激務到来。。。 (@_@;) 忙しい日々の中、 とりあえずは整備手帳終わらせんと。 オワタ。 ・・・え?変わらん? これが・・・ ステップ1 ステップ2 ステップ3 ステップ3は~ ここだけなんですがね(笑) 当分は変わらない・・・ ~と思うでしょ? 何か頂 ...

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    2023年2月3日 23:03 月曜日のCBRさん

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