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燃費記録 - テラノ アストロード

日産 テラノ アストロードの燃料タイプ別グラフ

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日産 テラノ アストロードの燃費の口コミ

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「テラノ アストロード 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 日産 テラノ E-LR50 アストロード

    平成8年~19年までで、僅か1.2万キロしか稼動させなかった可哀相な車。スキーにガンガン行く予定で購入したが、仕事の都合や燃費の悪さにより地球とサイフのエコを考えてサヨナラしました。でも、もっと乗っていたかったぁ~。

  • 日産 テラノ アストロード LR50

    セレナに乗る前の愛車でした! このアストロードはテラノがビックマイナーする前に アストロードだけマイナーしたモデルで生産台数が少ない希少なクルマです。 この造形が好きで、D21から乗り換える時にこれにノリタイガ為に中古市場を探してようやく探しました。 しかもガソリンエンジンが欲しく中々無かったのですが、八王子のDにあり、見に行って即判子押しました。 V6 3300ccでリッター5kmでした。 ...

  • 日産 テラノ アストロード R3M-R

    長いこと乗りました。 オーテックの特別仕様車、アストロードです。 ガナドールのステンレスマフラー、 エルフォードのリヤスポイラー、 JAOSのマッドガード ナビはカロッツェリア、サイバーナビ付けてました。 ボディはスーパーファインハードコート(S・F・H・C)を施していたので、今でもピカピカでした。 V6の3300CCで170馬力だったと思います。 燃費は5km/リッター程度でした。 当時は東京 ...

  • 日産 テラノ E-LR50 アストロード(オーテックver) H.8年式

    エクストレイルの前に乗っていた車です。 残っている写真が、これしかないのが寂しい..... イカついグリルガードのおかげで、車道を突然バックしてきたおばちゃんの車にぶつけられたが、薄い窪みが出来ただけ。相手の車はトランクルームが潰れる。 新宿の機械駐車場でプラドが入れるパレットにこの車は入れなかったことも。 しかし、車体の大きさの割には非常に運転し易く、感覚もつかみ易いので狭い所も意外に入って行 ...

  • 日産 テラノ E-LR50改

    オーテックバージョンのアストロードです。 知人より中古で譲り受けて12年ほど乗りましたが、燃費とパワーが落ちてきたので、車検を機に手放しました。 大きさの割りに運転しやすく、なかなか良い車でした。

日産 テラノ アストロードの実燃費

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