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エンジンのトラブル? - ティーダ

 
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ペンギン

エンジンのトラブル?

ペンギン [質問者] 2008/09/17 19:36

ゴールデンウィーク中に、ドライブしていたら、タコメーターの左下のところにランプの点灯!取説を引っ張り出してきてみたら、なんとエンジンの電子系統のトラブルとのこと。ゴールデンウィークはディーラー休んでるし、困ってます。みなさんの中で、こんな経験をされた方はいらっしゃいますか?
ちなみに、H18年式で、まだ2万キロくらいしか走ってません…。

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  • コメントID:1061875 2007/08/19 23:19

    私も交差点停車中に突如点灯しました。(H17年式、1.8)
    症状としてはアイドリング時のエンジンの震えがだんだん強くなっていくように感じました。
    エンジン停止後は再度点灯することはありませんでしたが、
    ディーラーに点検してもらったところ
    車のコンピューターに警告灯の記録が残っており
    皆さん同様スロットルの交換となりました。
    ほかっておくと、エンジンが完全にストップすることも
    あるらしいので要注意です。

  • コメントID:1061876 2007/11/26 15:25

    はい、最新事例です。
    (ティーダラティオの掲示板でも同様の症例が紹介されているようですが)
    私も190キロ近く高速走って、一般道に出た途端の信号待ちで橙色の怪しい警告灯とともに、エンストしましたよ。
    (平成16年式、1.5M、17千キロ)
    私のティーダには、日立製の電子制御スロットルが付いていて、そいつが故障したのですが、交換したスロットルも日立製で、また、不安です。

    それから、この症状が出る前から、暫く暖機しても、水温計の低温の表示が出たままなのが常態だったのですが、スロットル替えたら一転、エンジン始動後すぐに表示が出なくなりました。

    日立は旧軍の戦車のエンジンの時から故障しやすいものばかり作っていたと聞くフで、困ったものです。

  • コメントID:1061877 2008/04/22 01:03

    同じ経験しました。
    自動車専用道をけっこうなスピードで走っているときに突然点検ランプ点灯!アクセル踏んでもエンジンまったく吹き上がらず、路肩も無いので左端に惰性で寄せて停めたけれども、後続車に追突される恐怖にさらされました。幸い追突は免れましたが。
    まかり間違ったら命に関わる故障ですよね。
    修理から帰っても乗るのが怖い…(;´Д`)

  • コメントID:1061878 2008/06/01 21:31

    本日、上ミノさんと同じトラブルがでました。平成16年10月登録車です。非常に危険ですよね。追突されそうになりましたが回避できました。

  • コメントID:1061879 2008/08/22 13:14

    今月に同様の体験を高速でしました。家族同乗で非常に恐ろしい思いをしました。新車購入3年未満での出来事だったので、ディーラーに強く抗議して、エンジン交換を交渉中です。リコール以来、何かとエンジン不安定等、不安がつきません。安全性は最優先事項です。皆さんも強く抗議しましょう!

  • コメントID:1061880 2008/08/30 18:58

    >>16
    スロットル不良でエンジン交換要求って、完全クレーマーでしょ

  • コメントID:1061881 2008/08/31 00:51

    H16年式のアクシスに乗っていますが(現在の走行は33000km)22000kmと32000kmでスロットルチャンバーの交換を行いました。
    この問題はやはり危険を伴うので日産から改めて対処方法を提示するべきだと思います。ティーダに乗っている皆さん!このままではスロットルチャンバーを交換しただけでは再度恐怖を味わいますよ。

  • コメントID:1061882 2008/08/31 01:35

    >>17
    禿げしく同意(笑)

    っていうか、「警告灯が点いて云々」は、エンジン交換しても解決にはならないんだよね(爆)

  • コメントID:1061883 2008/09/01 07:23

    クレーマーだね

  • コメントID:1061884 2008/09/01 13:18

    TIIDA検討中でしたが、余り良い話しはないですね。
    リコールだの、エンジン交換だの。
    やっぱり他社車に変更した方が懸命かな。

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