日産 エクストレイル

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さすが最終型！ - エクストレイル

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さすが最終型！

おすすめ度： 5

満足している点
同型のエクストレイルから乗り換えです。以前の車も後期型でしたが色々良くなっています。
オーテックだからと言うわけではなく、通常仕様の個体も良くなっています。
特に静粛性能はかなり向上していると思います。
そしてマニュアルモード付CVTが装着された事によりエンジンブレーキが使いやすくなっています。
最後にオーテック仕様は外装だけではなく、足回りも変更されている為、高速道路での走行はとても安定しています。
不満な点
エンジンの出力が低い為、停車時からの加速が悪い。
通勤時は全体的に緩い下り坂の為、燃費が15km/L程ですが、帰りは逆に上り坂になるため10km/Lと切るぐらいになります。
総評
エンジン性能以外はとても良いと思います。
積載性能は十分、オーテック仕様のエアロ、足回りも個人的にはサイコーです！
あと日産車の中ではアフターパーツも多いと思います。カスタムするにはもってこい！？
デザイン
5
特別色『カスピアンブルー』光の当たり方によって印象が変わります。
特に太陽光の下では他の青系のカラーと違って映えます！
内装もブルーステッチがなかなかいい感じです！
走行性能
4
操作性能はSUVの中ではいいと思います。
けどエンジンパワーが・・・
乗り心地
5
この価格のSUVであれば十分静粛性能はあると思います。
乗り心地もSACHS製ショックがいい動きしています。
積載性
5
2名乗車で56サイズのロードバイクが立てた状態で2台積載できます。
燃費
3
一般道では勾配に影響されやすいので10～15Km/Lぐらいです。
高速道では15Km/Lぐらいです。
高速道なら以前乗っていたZ34の方が燃費がいいかも
価格
5
キャンペーンが複数ありとても安く購入出来ました。
総額は記載できませんが下取りが通常より50万UP、キャンペーンで12万キャッシュバック、購入資金50万プレゼント、値引き80万こんな感じでした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3244843/blog/45321088/

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