クルマレビュー - 106

マイカー

過去所有のクルマ
- yumik
- プジョー / 106
  Xsi_LHD(MT_1.6) (1995年)
- - レビュー日：2020年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

フランス気質の質素さ
唯一の左ハンドル経験
ファミリーカーなのに案外ドライビングポジションが低い

不満な点

そりゃ、S16のほうが良いと思う

総評

もう二度と乗ることはないかな
絶滅危惧種
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マイカー

古典的なスポーツハッチ
- カル3
- プジョー / 106
  S16_LHD(3ドア_MT_1.6) (1998年)
- - レビュー日：2020年3月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

１tに満たない軽さと、見切りの良いサイズ。今の車に比べたら低いウエストラインにルーミーなグラスエリア。交差点を曲がるだけでスポーツができる小気味良さ。

不満な点

特になし

総評

とにかく楽しいクルマ
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マイカー

まだまだ現役
- manta16v
- プジョー / 106
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2019年8月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

全長4m未満
車重1トン以下
1600CC NAエンジン
左ハンドルMT
軽駐車場にスッポリはまる

不満な点

税金が高い
ギヤ比が高い為、高速では燃費が伸びない

総評

乗り換える車が見当たらない点
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家族所有

1トン切ると動きが違う! クルマは軽さが命(^^)
- panpa406wheel
- プジョー / 106
  S16_LHD(3ドア_MT_1.6) (1998年)
- - レビュー日：2018年12月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

カッコイイし楽しい♪

不満な点

あるワケがない(￣∇￣)

総評

アンダー知らずのハンドリングとジャストパワーなエンジン、軽量な車体とクルマの楽しさが凝縮された「世界一楽しいFF」
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マイカー

経年劣化を感じるガタピシ車
- T1Ntransporter
- プジョー / 106
  s16 (1998年)
- - レビュー日：2018年4月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

小さい、軽い、よく走る。
3ナンバー慣れしていたから余計に感じる幅や全長の小ささ。取り回し楽チン。
車検証で960kg。乗ってて感じる。本当に軽い。
1.6Lツインカム。回ります。こいつの状態が良いのか？低速トルクも必要十分。5千、6千、7千と軽快にタコメーターは上昇します。途中での振動も無く、軽快に回したら3速で80キロ出てました。(^◇^;)

不満な点

ちょっとしたギャップでフロントサスが動くとキュッキュキュキュうるさいです。
ストラットもフロントはナックルと一体。ちょっとしたバネ交換、ショック交換でドラシャを抜かないといけない。
リヤのバネも特殊。これはもう、いじりようがない？

総評

悪い点を差し引いても乗って楽しい車だと思います。今の所燃費はリッター10km。
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