グレード・スペック - 208

プジョー 208 2023年08月～

ステランティスジャパンは2023年8月7日、プジョーのコンパクトハッチバック「208」に特別仕様車「208 GT プレミアムエディション」を設定し、2023年8月26日より200台限定で販売することを発表した。 今回の特別仕様車は、「GT」グレードをベースにクラスの枠を超えたという上質感を与えたモデルで、電動調整機能およびシートヒーターを備えるアルカンターラ素材のシートや、車内の開放感を演出す ...

ステランティスジャパンは2023年8月7日、プジョーのコンパクトハッチバック「208」に特別仕様車「208 GT プレミアムエディション」を設定し、2023年8月26日より200台限定で販売することを発表した。

今回の特別仕様車は、「GT」グレードをベースにクラスの枠を超えたという上質感を与えたモデルで、電動調整機能およびシートヒーターを備えるアルカンターラ素材のシートや、車内の開放感を演出するパノラミックルーフ等の人気の装備を採用している。

そのほかの装備面はベースとなった「GT」に準じており、アクティブセーフティブレーキやアクティブクルーズコントロール等の各種安全装備に加え、フルLEDヘッドライト、プジョーミラースクリーン等が備わる。

ボディカラーは、新色の「アルタンスグレー」（限定120台）のほか、「アルタンスグレー」（限定80台）の2色をラインナップする。

プジョー 208 2023年04月～

ステランティスジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」の価格を改定して、2023年3月3日に発表、同年4月1日に発売する。

ステランティスジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」の価格を改定して、2023年3月3日に発表、同年4月1日に発売する。

プジョー 208 2022年03月～

ステランティスジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」を一部仕様変更して、2022年3月9日に発売した。 今回の仕様変更では、ガソリンモデルのオートマチックセレクターを指先だけで操作できるトグルタイプのものに変更。よりストレスフリーな操作性、センターコンソールにおける収納スペースの改善を図っている。 同年7月1日には価格改定を実施した。 同年8月22日には価格改定 ...

ステランティスジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」を一部仕様変更して、2022年3月9日に発売した。

今回の仕様変更では、ガソリンモデルのオートマチックセレクターを指先だけで操作できるトグルタイプのものに変更。よりストレスフリーな操作性、センターコンソールにおける収納スペースの改善を図っている。

同年7月1日には価格改定を実施した。

同年8月22日には価格改定を実施した。

同年10月1日には価格改定を実施した。

プジョー 208 2021年02月～

グループPSAジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」を一部仕様変更して、2021年2月24日に発売した。 今回の仕様変更では、全グレードでWLTCモード燃費を5％アップ（17.9km/L、旧数値は17.0km/L）した。 また最上級グレードの「GT ライン」の名称を「GT」にするとともに、車体各部のエンブレムをGTに変更した。さらにフロントシートヒーターを標準装備 ...

グループPSAジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」を一部仕様変更して、2021年2月24日に発売した。

今回の仕様変更では、全グレードでWLTCモード燃費を5％アップ（17.9km/L、旧数値は17.0km/L）した。

また最上級グレードの「GT ライン」の名称を「GT」にするとともに、車体各部のエンブレムをGTに変更した。さらにフロントシートヒーターを標準装備。17インチアロイホイールのカラーをダークグレーに変更した。

「スタイル」は、ヘッドライトをLEDに変更。またグレーの16インチアロイホイールを装備した。

同年5月1日には価格改定を実施した。

同年9月21日には価格改定を実施した。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

プジョー 208 2020年07月～

グループPSAジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」を2020年7月2日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。 欧州の発表から1年4カ月経過し、国内ではおよそ8年ぶりのフルモデルチェンジとなる208。新型はBおよびCセグメント専用の最新プラットフォーム「CMP（Common Modular Platform）」を採用、ガソリン車だけではなく、EVにも対応する ...

グループPSAジャパンは、プジョーブランドのBセグメントコンパクトカー「208」を2020年7月2日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。

欧州の発表から1年4カ月経過し、国内ではおよそ8年ぶりのフルモデルチェンジとなる208。新型はBおよびCセグメント専用の最新プラットフォーム「CMP（Common Modular Platform）」を採用、ガソリン車だけではなく、EVにも対応する柔軟性を備えている。

ボディサイズは全長4095㎜×全幅1745㎜×全高1445㎜、ホイールベース2540㎜（208アリュール）。ワイドかつ伸びやかさが強調されたボディは先代に対して全長で120㎜長く、5㎜幅広く、25㎜低くなった。フロントエンドには新世代プジョーのシグネチャーともいえるフルLEDの三本爪をモチーフとしたヘッドライト、下方に伸びる通称「セイバー（サーベル）」と呼ぶデイタイムランニングライトを採用、さらに三本爪をモチーフとしたテールライト、グロスブラック仕上げのディフューザーでリヤエンドが引き締められている。

インテリアは「i-Cockpit」の新世代バージョンとして開発された三次元表示の「3D i-Cockpit」を採用（スタイルを除く）。センターコンソール上部には7インチのスクリーンが備わり、空調、オーディオ、ナビゲーションシステム、車両設定などを行うことができる。シートはGTラインにホールド性にすぐれるアルカンタラ＆テップレザー表皮のダイナミックシートを、アリュールにはファブリック＆テップレザー表皮のコンフォートシートを設定。パノラミックガラスサンルーフはGT ラインにオプション。荷室容量は265Ｌと公表されている。

パワーユニットは最高出力74kW（100ps）/5500rpm、最大トルク205Nm/1750rpmを発生する1.2リッター直3ガソリンターボのみ。トランスミッションは8速ATでFFのみの設定となる。JC08モード燃費は19.5km/Ｌ。

先進安全装備はフラッグシップモデルの508に匹敵。アクティブセーフティブレーキは二輪車、歩行者、夜間検知機能に対応（スタイルは二輪車、夜間検知機能なし）、ストップ＆ゴー機能付きのアクティブクルーズコントロール（ＧＴライン、アリュール）、車線内の任意の左右位置が無段階で選べるレーンポジショニングアシスト（ＧＴライン、アリュール）、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニターシステム（ＧＴライン）、インテリジェントハイビーム（ＧＴライン）などを装備する。

ボディカラーは「ヴァーティゴ・ブルー」、「ファロ・イエロー」、「エリクサー・レッド」、「ペルラ・ネラ・ブラック」、「パール・ホワイト」、「ビアンカ・ホワイト（スタイルのみ）」の全6色が用意されている。

プジョー 208 2019年05月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に特別仕様車「Allure Fun Edition（アリュール ファンエディション）」を設定して、2019年5月23日に発売した。 「アリュール ファンエディション」は、フロントソナーやパークアシストなどを特別装備して、208の特徴である“運転のしやすさ”と“運転の楽しさ”を充実させた。またパノラミックガラスルーフをオプション設定した。

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に特別仕様車「Allure Fun Edition（アリュール ファンエディション）」を設定して、2019年5月23日に発売した。

「アリュール ファンエディション」は、フロントソナーやパークアシストなどを特別装備して、208の特徴である“運転のしやすさ”と“運転の楽しさ”を充実させた。またパノラミックガラスルーフをオプション設定した。

プジョー 208 2019年04月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208にスポーティグレードの「GTライン」を復活させ、特別仕様車「GTライン ブラックパック」として2019年4月8日に発売した。 「GTライン ブラックパック」は、フロントグリルやドアミラー、サイドウィンドウモール、17インチアロイホイールなどをブラックでコーディネイトし、質感を高めて精悍に仕上げた。 また駐車時の確認をサポートするバックカメラ＆バ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208にスポーティグレードの「GTライン」を復活させ、特別仕様車「GTライン ブラックパック」として2019年4月8日に発売した。

「GTライン ブラックパック」は、フロントグリルやドアミラー、サイドウィンドウモール、17インチアロイホイールなどをブラックでコーディネイトし、質感を高めて精悍に仕上げた。

また駐車時の確認をサポートするバックカメラ＆バックソナー、フロントソナー、パークアシストを装備。インフォテイメントとしてApple CarPlayとAndroid Autoに対応した。

プジョー 208 2018年11月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に特別仕様車「シグネチャー」を設定して、2018年11月21日に発売した。 「シグネチャー」は「スタイル」をベースに、質感の高い「アリュール」と同様のフロントグリル、ブルーステッチ入りシート、バックアイカメラ、バックソナー、アクティブシティブレーキ、16インチ専用ホイールカバー、SIGNATUREエンブレム、Apple CarPlay対応など、装 ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に特別仕様車「シグネチャー」を設定して、2018年11月21日に発売した。

「シグネチャー」は「スタイル」をベースに、質感の高い「アリュール」と同様のフロントグリル、ブルーステッチ入りシート、バックアイカメラ、バックソナー、アクティブシティブレーキ、16インチ専用ホイールカバー、SIGNATUREエンブレム、Apple CarPlay対応など、装備を充実させた。

プジョー 208 2018年07月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に特別仕様車「テックパックエディション」を設定して、2018年7月24日に400台限定で発売した。 「テックパックエディション」は、208初となるバックアイカメラやパークアシスト＆フロントソナーのほか、16インチ新デザインアロイホイール、専用エンブレムを標準装備。またApple CarPlayに対応するスマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に特別仕様車「テックパックエディション」を設定して、2018年7月24日に400台限定で発売した。

「テックパックエディション」は、208初となるバックアイカメラやパークアシスト＆フロントソナーのほか、16インチ新デザインアロイホイール、専用エンブレムを標準装備。またApple CarPlayに対応するスマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を搭載した。

プジョー 208 2018年04月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208初となるレザーシートを装備した限定車「208レザーエディション」を設定して、2017年4月9日に120台限定で発売した。 「208レザーエディション」は、最量販グレードのアリュールをベースに、高級感あるブラックレザーシートやフロントシートヒーター、フロアマット、16 インチツートーンアロイホイールを特別装備して、内外装のクオリティをアップした。 ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208初となるレザーシートを装備した限定車「208レザーエディション」を設定して、2017年4月9日に120台限定で発売した。

「208レザーエディション」は、最量販グレードのアリュールをベースに、高級感あるブラックレザーシートやフロントシートヒーター、フロアマット、16 インチツートーンアロイホイールを特別装備して、内外装のクオリティをアップした。

ボディカラーは、「リオハレッド」、「ダークブルー」、「サテンホワイト」、「ビアンカホワイト」の人気の高い4色が設定されている。

プジョー 208 2017年07月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に限定車「208ファーストセレクション」を設定して、2017年7月3日に発表、同日に全国限定240台で販売を開始した。 「208ファーストセレクション」は、「初めての輸入車、初めてのプジョー車」をキーワードとするエントリーモデルだ。 ベースとなったのは「208スタイル」の6速AT。200万円を切る価格設定を実現させるためにバックソナー、レザース ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208に限定車「208ファーストセレクション」を設定して、2017年7月3日に発表、同日に全国限定240台で販売を開始した。

「208ファーストセレクション」は、「初めての輸入車、初めてのプジョー車」をキーワードとするエントリーモデルだ。

ベースとなったのは「208スタイル」の6速AT。200万円を切る価格設定を実現させるためにバックソナー、レザーステアリング、スーパーティンテッドガラスは省かれるものの、エクステリアデザインに変更はなく、プジョー独自のインテリアコンセプト「iコクピット」、「新タッチスクリーン」はそのまま。オートヘッドライト、レインセンサー、クルーズコントロール、アクティブシティブレーキは標準で装備される。

ボディカラーは、「リオハレッド」、「ダークブルー」、「ビアンカホワイト」の3色が設定されている。

2018年1月5日には、限定車「208ファーストセレクション」を特別仕様車として追加販売すると発表した。

プジョー 208 2017年04月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208に特別仕様車「アリュールシエロプラス」を設定して、2017年4月17日に250台限定で発売した。 「アリュールシエロプラス」は、アリュールに人気のシエロルーフ（ガラスルーフ）やLEDルーム＆マップランプ、16インチ新デザインアロイホイールなどを装備した。ボディカラーはサテン・ホワイト、ダーク・ブルー、リオハ・レッド、オレンジ・パワーを ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208に特別仕様車「アリュールシエロプラス」を設定して、2017年4月17日に250台限定で発売した。

「アリュールシエロプラス」は、アリュールに人気のシエロルーフ（ガラスルーフ）やLEDルーム＆マップランプ、16インチ新デザインアロイホイールなどを装備した。ボディカラーはサテン・ホワイト、ダーク・ブルー、リオハ・レッド、オレンジ・パワーを設定した。

あわせてスタイル（6AT）にバックソナーやレザーステアリング、リア＆リアサイド・スーパーティンテッドガラスを標準装備した。また全グレード共通で、タッチスクリーンを日本語表示対応とした。

プジョー 208 2016年09月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208に特別仕様車「GTライン アイスエディション」を設定して、2016年9月26日に240台限定で発売した。 「GTライン アイスエディション」は、氷をイメージした独特な塗装を施した上級モデル。専用フロントグリルや、専用17インチアロイホイール、TEPレザー＆ファブリックシート、革巻き小径ステアリングなどを装備する。またアクティブシティブ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208に特別仕様車「GTライン アイスエディション」を設定して、2016年9月26日に240台限定で発売した。

「GTライン アイスエディション」は、氷をイメージした独特な塗装を施した上級モデル。専用フロントグリルや、専用17インチアロイホイール、TEPレザー＆ファブリックシート、革巻き小径ステアリングなどを装備する。またアクティブシティブレーキやバックソナーなどの安全装備も充実させた。

エンジンは2年連続でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した、最高出力110馬力のピュアテック1.2リッター3気筒ターボエンジンを搭載し、最新の6速オートマチックトランスミッションを組みあわせている。

プジョー 208 2016年06月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208に特別仕様車「スタイルプラス」を設定して、2016年6月1日に230台限定で発売した。 「スタイルプラス」は現行エントリーモデルのスタイルをベースに、アクティブシティブレーキやバックソナーなどの安全装備を充実した。 また16インチスチールホイールや革巻きステアリングなどを施ながら、価格をベース車より3万円アップに抑えている。

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208に特別仕様車「スタイルプラス」を設定して、2016年6月1日に230台限定で発売した。

「スタイルプラス」は現行エントリーモデルのスタイルをベースに、アクティブシティブレーキやバックソナーなどの安全装備を充実した。

また16インチスチールホイールや革巻きステアリングなどを施ながら、価格をベース車より3万円アップに抑えている。

プジョー 208 2015年10月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208のフロントフェイスを変更し、パワートレーンを一新して2015年10月28日に発売した。 外観は幅広のクロームとグリル内のアクセントが3D効果をもたらす新デザインのグリルを採用し、フォグランプを分離して安定感を増した新デザインのバンパーを採用した。 搭載されるパワートレーンはプジョーがピュアテックと呼ぶ直列3気筒1.2リッターの直噴タ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルのプジョー208のフロントフェイスを変更し、パワートレーンを一新して2015年10月28日に発売した。

外観は幅広のクロームとグリル内のアクセントが3D効果をもたらす新デザインのグリルを採用し、フォグランプを分離して安定感を増した新デザインのバンパーを採用した。

搭載されるパワートレーンはプジョーがピュアテックと呼ぶ直列3気筒1.2リッターの直噴ターボ仕様エンジンに高効率の6速ATを組み合わせて搭載した。エンジンの動力性能は81kW(110ps)/205N・mを発生する。スタート/ストップ機構を採用することで、JC08モード燃費で18.2km/Lの低燃費を達成している。

今回の改良に合わせてバリエーションも変更され、このエンジンを搭載したグレードは208スタイル6AT、208アリュール、208アリュール・シエロパッケージの3グレードが設定されている。バリエーションはほかに、自然吸気の直列3気筒1.2リッターエンジンを搭載した208スタイル5MT、直列4気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載した208GTiと208GTiバイ・プジョー・スポーツの設定がある。

ベースグレードの208スタイル5MTを除き、赤外線センサーを使ったアクティブシティブレーキやパークアシスト、バックソナーなどを標準装備した。

プジョー 208 2015年05月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。 ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュール ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。

ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュールにピュアテック搭載車が加わり、またこれまでは1.6リッターエンジンと4速ATの組み合わせだった5ドア車もピュアテック搭載に変更され、低燃費かつ軽快な走りを実現するようになった。

新トランスミッションのETG5はオートマチックモード付きの5速エフィシェント・トロニック・ギアボックスを意味し、軽量かつコンパクトな設計のほか、 クリープ機能やヒルスタートアシスタンスが採用されてスムーズな運転をサポートする。またステアリングコラムにパドルシフトが設けられ、シフトダウン時には自動的にエンジン回転数を合わせる機能も備えられている。

5ドア車は従来の1.6リッター車に比べると車両重量が70kgほど軽くなり、軽量と効率の向上によってJC08モード燃費は19.4km/Lとなり、平成27年度燃費基準を達成した。

今回の改良でGT系を除く208の標準車は、全車とも3気筒1.2リッターエンジンを搭載するようになり、3ドアのアリュールに5速MT車とETG5車、またプレミアムとシエロにETG5車という構成に変わった。

2014年4月15日には新デザインの15インチアロイホイールやファブリックとアルカンタラのコンビネーションを用いた専用シート＆ブラウン・シートベルトなどを特別装備した特別仕様車「envy （エンヴィ）」を200台限定で発売した。

同年6月7日から、全仏オープンテニス協賛30周年を記念した特別限定車「ロラン・ギャロス」を発売した。

2015年5月1日には「205 GTi」発売30周年を記念して、ボディカラーをサテン・ホワイトとクープ・フランシュの2色設定とし、内外装でスポーティなイメージを演出した特別仕様車「208 GTi 30th アニバーサリー」を50台限定で発売した。

同年5月26日には15インチアルミホイールやファブリックシート、ウレタンステアリング、マニュアルエアコンなどを装備したエントリーモデル「208 スタイル」を208台限定で発売した。

プジョー 208 2015年02月～

プジョー 208 2014年06月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。 ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュール ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。

ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュールにピュアテック搭載車が加わり、またこれまでは1.6リッターエンジンと4速ATの組み合わせだった5ドア車もピュアテック搭載に変更され、低燃費かつ軽快な走りを実現するようになった。

新トランスミッションのETG5はオートマチックモード付きの5速エフィシェント・トロニック・ギアボックスを意味し、軽量かつコンパクトな設計のほか、 クリープ機能やヒルスタートアシスタンスが採用されてスムーズな運転をサポートする。またステアリングコラムにパドルシフトが設けられ、シフトダウン時には自動的にエンジン回転数を合わせる機能も備えられている。

5ドア車は従来の1.6リッター車に比べると車両重量が70kgほど軽くなり、軽量と効率の向上によってJC08モード燃費は19.4km/Lとなり、平成27年度燃費基準を達成した。

今回の改良でGT系を除く208の標準車は、全車とも3気筒1.2リッターエンジンを搭載するようになり、3ドアのアリュールに5速MT車とETG5車、またプレミアムとシエロにETG5車という構成に変わった。

2014年4月15日には新デザインの15インチアロイホイールやファブリックとアルカンタラのコンビネーションを用いた専用シート＆ブラウン・シートベルトなどを特別装備した特別仕様車「envy （エンヴィ）」を200台限定で発売した。

同年6月7日から、全仏オープンテニス協賛30周年を記念した特別限定車「ロラン・ギャロス」を発売した。

プジョー 208 2014年04月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。 ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュール ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。

ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュールにピュアテック搭載車が加わり、またこれまでは1.6リッターエンジンと4速ATの組み合わせだった5ドア車もピュアテック搭載に変更され、低燃費かつ軽快な走りを実現するようになった。

新トランスミッションのETG5はオートマチックモード付きの5速エフィシェント・トロニック・ギアボックスを意味し、軽量かつコンパクトな設計のほか、 クリープ機能やヒルスタートアシスタンスが採用されてスムーズな運転をサポートする。またステアリングコラムにパドルシフトが設けられ、シフトダウン時には自動的にエンジン回転数を合わせる機能も備えられている。

5ドア車は従来の1.6リッター車に比べると車両重量が70kgほど軽くなり、軽量と効率の向上によってJC08モード燃費は19.4km/Lとなり、平成27年度燃費基準を達成した。

今回の改良でGT系を除く208の標準車は、全車とも3気筒1.2リッターエンジンを搭載するようになり、3ドアのアリュールに5速MT車とETG5車、またプレミアムとシエロにETG5車という構成に変わった。

2014年4月15日には新デザインの15インチアロイホイールやファブリックとアルカンタラのコンビネーションを用いた専用シート＆ブラウン・シートベルトなどを特別装備した特別仕様車「envy （エンヴィ）」を200台限定で発売した。

プジョー 208 2014年01月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。 ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュール ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。

ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュールにピュアテック搭載車が加わり、またこれまでは1.6リッターエンジンと4速ATの組み合わせだった5ドア車もピュアテック搭載に変更され、低燃費かつ軽快な走りを実現するようになった。

新トランスミッションのETG5はオートマチックモード付きの5速エフィシェント・トロニック・ギアボックスを意味し、軽量かつコンパクトな設計のほか、 クリープ機能やヒルスタートアシスタンスが採用されてスムーズな運転をサポートする。またステアリングコラムにパドルシフトが設けられ、シフトダウン時には自動的にエンジン回転数を合わせる機能も備えられている。

5ドア車は従来の1.6リッター車に比べると車両重量が70kgほど軽くなり、軽量と効率の向上によってJC08モード燃費は19.4km/Lとなり、平成27年度燃費基準を達成した。

今回の改良でGT系を除く208の標準車は、全車とも3気筒1.2リッターエンジンを搭載するようになり、3ドアのアリュールに5速MT車とETG5車、またプレミアムとシエロにETG5車という構成に変わった。

プジョー 208 2013年07月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208にラグジュアリースポーツモデルの208XYと、ピュアスポーツモデルの208GTiを追加し、2013年7月1日から発売すると発表した。 プジョー208は、RE-GENERATIONをキーコンセプトに開発されたモデルが2012年11月に発売され、小型・軽量かつドライバビリティに優れたコンパクトカーとしてプジョーブランドを象徴する新しいモデルとして、独 ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー208にラグジュアリースポーツモデルの208XYと、ピュアスポーツモデルの208GTiを追加し、2013年7月1日から発売すると発表した。

プジョー208は、RE-GENERATIONをキーコンセプトに開発されたモデルが2012年11月に発売され、小型・軽量かつドライバビリティに優れたコンパクトカーとしてプジョーブランドを象徴する新しいモデルとして、独自のポジションを築いてきた。

208XYは、デザインに特化した部分を持つモデルで、208GTを受け継ぐモデルとして設定された。エレガントさを追求するデザインコンセプトに基づき、内外装細部のデザイン処理によってラグジュアリースポーツと呼ぶにふさわしい仕様になっている。パノラミックガラスルーフや特別な外板色も208XYのみの設定である。

208GTiは、1980年代にプジョーのモータースポーツ戦略の象徴となった205GTiをほうふつとさせるモデルで、 コンパクトなボディにハイパワーエンジンを搭載し、コーナーを軽やかに駆け抜けるホットハッチとしての205GTiを現代に甦らせた。

プジョー200シリーズで歴代最高のパフォーマンスを誇るエンジンと、そのパワーを受け止めるシャシー性能、そして208独自の小径ステアリングなどが新次元のドライビングプレジャーをもたらしている。

なお、208XY、208GTiとも、直列4気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載するが、208XY用はライトプレッシャーターボで115kW(156ps)/240N・m、208GTi用はハイプレッシャーターボで147kW(200ps)/275N・mの動力性能を発生する。トランスミッションはともに6速MTのみの設定だ。

2013年7月1日に車両価格の改定を行い、プレミアムは2,160,000円から2,180,000円に、シエロは2,400,000円から2,420,000円に改定した。

プジョー 208 2013年02月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは2012年9月20日、基幹モデルとなるプジョー208を2012年11月1日から発売すると発表した。 208は単に207から208へのフルモデルチェンジではなく、“リ・ゼネレーション”をコンセプトに、クルマのスタンダードや常識を見直し、これまでにない価値観を表現した全く新しいモデルとして開発が進められ、今後のプジョーのクルマ作りの方向性を示すモデルとして導入された ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは2012年9月20日、基幹モデルとなるプジョー208を2012年11月1日から発売すると発表した。

208は単に207から208へのフルモデルチェンジではなく、“リ・ゼネレーション”をコンセプトに、クルマのスタンダードや常識を見直し、これまでにない価値観を表現した全く新しいモデルとして開発が進められ、今後のプジョーのクルマ作りの方向性を示すモデルとして導入された。

3/5ドアのハッチバックボディの外観デザインは、プジョーらしさを損なうことなく個性的な先進的なスタイルにまとめられた。前後のオーバーハングを切り詰めたことによる密度感は、ひとつの塊から削り出したかのような印象を与える。

新しいブランドアイデンティティーを表現したフロントグリルは、空中に浮かぶ彫刻を思わせるようなフローティンググリルとして作られている。このグリルの持つエアインテーク機能は燃費の向上にも貢献するという。

インテリアデザインはさらに斬新な印象だ。これまでの常識からかけ離れたサイズの小径のステアリングホイールと、その上から見るメーターパネルは全く新しい感覚を与える。人間工学に基づいた視認性と操作性を確保しつつ、先進的なデザインと融合させたインテリアは、プジョーの新しいスタンダードとなるものだ。

ボディサイズは3/5ドアとも共通で、全長や全幅をやや縮小してダウンサイジングを進めながらも、207と同じ長いホイールベースを採用することで、広い室内空間を確保した。

搭載エンジンは環境性能を重視して新開発された直列3気筒1.2Lの自然吸気DOHCと、すでに308などに搭載されている直列4気筒1.6Lの自然吸気DOHCとインタークーラー付きターボ仕様の計3機種。

1.2Lは60kW(80ps)/118N・mを発生して5速MTと、1.6Lの自然吸気仕様は88kW(120ps)/160N・mを発生して4速ATと、同ターボ仕様は115kW(156ps)/240N・mを発生して6速MTと組み合わされる。

安全装備は6エアバッグやESCが標準で、快適装備はオートヘッドライト、雨滴感知オートワイパー、左右独立調整式オートエアコン、本革巻きステアリングホイール、自動防眩式ルームミラーなどが全車に標準で装備される。

2013年2月には208シエロをベースに、テップレザーとアルカンターラのコンビシートやシートヒーターなどを特別装備した「アーバンヴィンテージ」を120台限定で発売した。

2013年7月1日に車両価格の改定を行い、プレミアムは2,160,000円から2,180,000円に、シエロは2,400,000円から2,420,000円に改定した。

プジョー 208 2012年11月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは2012年9月20日、基幹モデルとなるプジョー208を2012年11月1日から発売すると発表した。 208は単に207から208へのフルモデルチェンジではなく、“リ・ゼネレーション”をコンセプトに、クルマのスタンダードや常識を見直し、これまでにない価値観を表現した全く新しいモデルとして開発が進められ、今後のプジョーのクルマ作りの方向性を示すモデルとして導入された ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは2012年9月20日、基幹モデルとなるプジョー208を2012年11月1日から発売すると発表した。

208は単に207から208へのフルモデルチェンジではなく、“リ・ゼネレーション”をコンセプトに、クルマのスタンダードや常識を見直し、これまでにない価値観を表現した全く新しいモデルとして開発が進められ、今後のプジョーのクルマ作りの方向性を示すモデルとして導入された。

3/5ドアのハッチバックボディの外観デザインは、プジョーらしさを損なうことなく個性的な先進的なスタイルにまとめられた。前後のオーバーハングを切り詰めたことによる密度感は、ひとつの塊から削り出したかのような印象を与える。

新しいブランドアイデンティティーを表現したフロントグリルは、空中に浮かぶ彫刻を思わせるようなフローティンググリルとして作られている。このグリルの持つエアインテーク機能は燃費の向上にも貢献するという。

インテリアデザインはさらに斬新な印象だ。これまでの常識からかけ離れたサイズの小径のステアリングホイールと、その上から見るメーターパネルは全く新しい感覚を与える。人間工学に基づいた視認性と操作性を確保しつつ、先進的なデザインと融合させたインテリアは、プジョーの新しいスタンダードとなるものだ。

ボディサイズは3/5ドアとも共通で、全長や全幅をやや縮小してダウンサイジングを進めながらも、207と同じ長いホイールベースを採用することで、広い室内空間を確保した。

搭載エンジンは環境性能を重視して新開発された直列3気筒1.2Lの自然吸気DOHCと、すでに308などに搭載されている直列4気筒1.6Lの自然吸気DOHCとインタークーラー付きターボ仕様の計3機種。

1.2Lは60kW(80ps)/118N・mを発生して5速MTと、1.6Lの自然吸気仕様は88kW(120ps)/160N・mを発生して4速ATと、同ターボ仕様は115kW(156ps)/240N・mを発生して6速MTと組み合わされる。

安全装備は6エアバッグやESCが標準で、快適装備はオートヘッドライト、雨滴感知オートワイパー、左右独立調整式オートエアコン、本革巻きステアリングホイール、自動防眩式ルームミラーなどが全車に標準で装備される。

グレード構成は、1.2Lがアリュール、1.6Lの自然吸気仕様がシエロとプレミアム、同ターボ仕様がGTの4グレードが設定されている。

2013年7月1日に車両価格の改定を行い、プレミアムは2,160,000円から2,180,000円に、シエロは2,400,000円から2,420,000円に改定した。