PGO Alloro125 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

Alloro125のフロントリップ・ハーフスポイラー

Alloro125をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• PGO 純正フロントカウル

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  イメチェンで予備のカウルとチェンジ。

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  by ケンアロ さん

Alloro125のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はAlloro125のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• GRONDEMENT SPIRALBEET-4ステンレスマフラー

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  オーダーしてから約2ヶ月。
  ようやく届きました。
  
  箱を開け、パーツの確認。
  
  参りました・・・・・
  
  サイレンサーバンド、そして純正ガスケット。
  
  入ってませんでした
  
  ショップで中身の確認してないのかね！
  
  とりあえず、付けましたが・・・・
  
  フィッティングも、ステーもいまいちの作り。
  
  10分少々で交換完了
  
  もちろんバッフルは外します
  
  さて試乗 ...

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  by abeshin さん

• DCR スリップオンマフラー

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  台湾メーカー「DCR」のマフラーです。
  購入時から装着されておりました。
  排気音は静かすぎずウルさすぎずって感じです。
  
  ※売却予定
  

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  by 職人。 さん

• FSN-F1 スリップオンマフラー

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  思ったよりサイレンサーが重かった。ノーマルよりも少し軽いかな？って位。そして、サイレンサーの位置決めが、パイプと差込式でスプリングで固定ではなく、隙間を液体ガスケットで埋める方法なので、とても難しくてカウルを溶かしてしまった。音はとても静か。

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  by りぃのパパ さん

• grondement グロンドマン SPIRALBEET-4 ステンレスマフラー

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  中古品購入。
  DCRマフラーより重低音でなかなか良い音です（個人的に）
  

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  by 職人。 さん

Alloro125のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。Alloro125のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• AKASHI 最新バイク交流車用◆LEDヘッドライト2200LMLEDバイクヘッドライト M3S交流式専用

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  【総評】
  原付交流用のLEDヘッドライトという事で購入してみました。
  
  8月に取り付けて今のところ不具合等はありません。アイドリング状態での 妙な点滅なども無く、ローもハイも正常に動作しています。
  
  取り付けに関しては、ファン部分が大きく固定の際に金具が干渉するので、先に取り付けアダプタを固定してバルブを取り付けました。また配線部はH4バルブ用コネクターにして、万が一の際にもすぐに ...

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  by うぞうこ さん

• RISE UP SOLBRIGHT HID

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  25W H4 6000k Hi／Lo切り替え バイク用超薄型HIDキット リレーレス
  
  意外と明るいです♪

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  by AKF-R25S Dai さん

• 不明 ヘッドライトスモークレンズカバー

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  台湾製 G-MAX用
  小さなマジックテープで取り付けてあるので取り外し可能。

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  by 職人。 さん

• 中華製 25W HIDキット H4(H/L) 6000K

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  ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞでの暗くて見にくい夜間走行時のｽﾄﾚｽともおさらば、数段明るくなって夜間走行も安全、快適に走れそうです(^^♪
  
  中華製の安物なので、ﾊｽﾞﾚじゃない事を祈ります(^^ゞ

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  by 凌ちん さん

• 青好き92さんのAlloro125

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  走行距離14303kmで訳あり（左前事故車）実動中古でヤフオクに1.5万円スタートで出てたので実動なら部品取りでも3万円以上は値が付くだろうと予想して開始価格で入札してたらあっさり落札しちゃいました（爆）
  
  まぁ見た感じ安く直せそうだけどもし面倒臭そうなら転売しようと思って知合いに神奈川まで軽トラで取りに行って貰い、陸送費合わせて購入費3万円です。
  
  フロントホイールが割れて欠けてたので ...

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• 凌ちんさんのAlloro125

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  15年間乗った50ccのアドレスＶチューンから125ccのPGOアローロに乗り換え。
  
  当時2種スクでマジェ、アドV、シグXはそこら中走っていて買う気になれなくて、ランナーも欲しかったけど価格的に手が出ず、一味違うアロに一目惚れして購入。
  
  社外部品が少なく、いじりはあまり出来ませんが、独特なフォルムでとてもお気に入りです。

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• abeshinさんのAlloro125

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  希少車PGO Alloro125に乗っています。
  ほとんど見ません。
  パーツもありません。
  しかも速くありません。
  でもいいんです。
  一目惚れだから！
  
  以前はマジェに乗ってましたが、こちらの方がいろいろ便利かな？

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• ケンアロさんのAlloro125

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  週末にコツコツいじくって楽しんでます。
  
  

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• ８６おっちゃん1968さんのAlloro125

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  中古でカスタムバイク購入
  
  メチャメチャ綺麗でかっこいい！！
  
  音はチョトうるさいかな・・・
  
  車：赤　バイク：黄　？：青　かな・・・？

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• rumble fishさんのAlloro125

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  足回りはシッカリしていました
  通勤用に使用していました。

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• ◎ＹＵＴＡ◎さんのAlloro125

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  デザインが気に入って衝動買いしたけど
  
  普通のスクーターでした！
  
  殆ど乗らなかったのでゲオバイクに売却して
  
  ルークスのホイールに変身しました(*^_^*)
  

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• 赤乃さんのAlloro125

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  通算8台目のバイク
  
  Alloro125(RFVM2UCC/後期)
  初外車（台湾ですが）、初原付き、初スクーターと初めてづくしです。
  
  きっかけとしては、当時京都に住んでまして、車だと市街地とか住宅街とかめちゃくちゃしんどいんですよね…。住んでた方、行ったことある方はよーーーく分かると思います。
  そんなわけで、車…当時はレガシィですね…とは別にちっちゃくスイスイ走れるような街乗り用バ ...

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