壊れる！手が掛かる！でも可愛いから全て許す！ - ベスパ 50S

マイカー

壊れる！手が掛かる！でも可愛いから全て許す！

エフ３
ピアジオ / ベスパ 50S
50S (1983年)
- レビュー日：2022年6月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：1
乗り心地：1
積載性：1
燃費：1
価格：5

満足している点: ◎まず見た目。やっぱり２ストのオールド・ベスパは美しい。
◎それからグリップ・シフトが楽しい。
◎空冷２ストロークの音と、鉄板（ボディ）をビリビリと震わす微振動が、走っていて気持ちイイ。（音に関してはレース用チャンバーを入れてるから、っていうのもあります）
不満な点: ×良く聞く話でしょうが、このバイクはブレーキが効かない。笑うほど停まらない。（フォークを切断して、後継モデルのPKのフォークを溶接すれば、ダサくもならず、キチンと停まるようになるみたいですが、そこまで加工する勇気は無く・・・）
×手が掛かる。手入れをしていても、乗っていると、やっぱりアチコチ不具合が出る。
特にワイヤー系。変速ワイヤー、クラッチワイヤーは小まめに注油が必要。
バイクいじりの初心者には、このベスパの維持は難しいと思います。
×ボアアップして112ccにしているんですが、その熱量が凄まじく、夏場はすぐにオーバーヒート。うっかりすると焼き付きます。
×エンジン周りの整備性が悪い。エンジンルームがガバッと開くランブレッタやラビットなどと違い、狭くて、とにかく手が入らない。エンジン周りだけじゃないけどね。古いベスパの整備性は最悪。全てモノコックボディのせい。
×あと、お上品に、全てのワイヤー類をハンドルグリップ → ヘッドライトケース → 鉄板ボディの中→ と、通しているせいで作動抵抗も多く、これまた整備しづらい。
×ヘッドライトが暗い。この旧いベスパは、６ボルトでバッテリーレス、っていう設計です。
で、やっぱりライトは暗いです。夜の峠道は何も見えない！
LEDヘッドライトをヘルメットに着けて走ります。
総評: ボロボロのノーマルで手に入れてから、もう２０年以上の付き合いです。
ダメダメなところも多いバイクだけど、結局、可愛いから、全部許しちゃう。そんな子です。
２スト・ベスパの代わりは他のバイクじゃダメ。
良くも悪くも、全く次元の違う乗り物です。
僕は人にベスパを伝えるときに、「ルパンにとっての不二子ちゃん」のよう、と例えています。
手を掛けても、どんなに愛していても、その日の気分次第で裏切る子。突然プイッと機嫌が悪くなる猫のよう。それでも止められない。ずっと僕の片思いです。

デザイン: 5; デザインは、どこをとっても最高！
車で言うと、ミニ（旧型）やフィアット500（旧型）みたいなバイクです。
どこから眺めても、美しく、可愛い。
走行性能: 1; パワーは、ノーマルの５０だと、ビックリするほど遅い。
二輪免許があるなら、同じ形の「100」か「ET3（125cc）」を買うことを強くオススメします。
乗ったことが無い人に説明するなら、すごく手間が掛かって、運転操作も難しい。けど、走りはモペッド並みに遅い。
最初から、50ccバイクと思わず、30ccぐらいの性能と思って買うなら良いかも？
操作性？　最悪、なんじゃないですか？
でも、その手間が楽しいし、可愛い。
こんなバイク、他にはありません。
人生で一度は体験して欲しい。
乗ってるだけで笑顔になれます。
乗り心地: 1; エンジンの振動は多いんじゃないでしょうか？
乗り心地は、そう悪くないけど、サスではなく、イスのクッションに頼っているところがある。そんな乗り味です。
ノーマルの前サスは、ヒドイ。柔らかすぎ。
マフラーの音量はノーマル車だと丁度いい。
「ペペン、ペンペン！」っていう空冷２サイクル（リードバルブなし）の、懐かしく心地よい音がします。（僕のはポリーニのチャンバーが入っているので、ウルさいですが）
積載性: 1; この形が元祖「スクーター」ですが、今のスクーターのようにシート下に巨大なメットイン・スペースなどありません。工具入れが有って良かったね、程度に思ってもらえれば。
燃費: 1; ボアアップしているから尚更ですが、設計の古いエンジンですから、２ストにしても元々燃費は良くないと思います。（ガソリンの爆発力の大半を、熱に変えているエンジンです）
価格: 5; このバイク、お金には替えられません。いま持ってる人、売ったら絶対後悔します！
故障経験: 故障、不具合は数限りない。
夏場にオーバーヒートで焼き付き（ピストン入れ替え）。
変速ワイヤーが伸びたり、ズレたりして、シフトできなくなったり。
しばらく乗らなかったら、アクセルグリップがグリス切れして、アホほど重くなっていたり。
トドメは、走行中に振動でリアホイールが外れたことが有りましたね。（ま、定期的にホイールボルトを増し締めしろ、ってことなんですが）。この件で、昔から聞いていた「ベスパは万一タイヤが外れても転ばず安全に停まる」という都市伝説を身をもって実証しました！（リアタイヤが外れても、ボディ内に収まったままタイヤは路上に飛び出さず、リアエンドを引きずりながら、尻もちを付くように安全に停まります！笑！僕も笑ったけど、その場の通行人もみな大爆笑！）
もう、今まで故障は数限りナイ！　でも、イイんです！