足廻り - 整備手帳 - 911
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簡易キャンバーゲージ
自宅でメンテナンスする際、簡易的にキャンバーを測るゲージです。 水準器を使った角度計を使っています。 写真は立てかけてあるだけですが、実際に使用する際は、ホイールセンターに対してLアングルを垂直に立て、上下のボルトがホイールリムにピッタリ当たる様にして測ります。 ボルト上下の突き出し量が揃っていな ...
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2024年3月3日 18:50 wrong endさん -
ミッションオイル交換
ミッションオイル交換をしました。 1,2速が入り辛くなってました。根本のシンクロは直ぐには交換できないので、一先ずオイル交換をしてみました。 ドレンプラグを外す図。 モリブデンをいれてたので黒色です。 2.7lほど。 サプライ用のプラグも外します。 ドレンと同じサイズでした。 両方外した図。 購 ...
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2024年2月26日 22:12 tkyけんさん -
エンジン・ミッションマウント交換
車検では大丈夫と言われたけど、なんかシャキッとしないので替えてみました。右が新品。やっぱり下がってますよね。パーツはポルシェ小僧さんで注文しました。 ついでにミッションマウントも。強化ブッシュも入れてみます。こちらもマウント、強化ブッシュ共にポルシェ小僧さんで。 エンジンマウントはエアクリーナーボ ...
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2024年2月25日 22:54 TSUBOTSUBOさん -
アライメント調整の影響
アライメント調整後に路面温度以外ベストな状態(タイヤ、ブレーキが新品慣らし済み)で走行。 ちょうど標準、レース設定値の間でやや標準寄りの設定としたため、扱いやすく速く走れるようになったが、限界速度が明らかに低下。一発を求めるならやはりレース設定寄りの設定が良い事が分かった。 色々アライメント調 ...
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2024年2月25日 13:40 gucchyonさん -
リア、アライメント調整
前回までに4輪のレベル合わせをしておいて、1週間後に調整をしました。 リア左キャンバーを測定、お手製キャンバーゲージだと2.2度 借りてきたキャンバーゲージでも、ほぼ同じ値。 キャンバーゲージをセットして、下に潜って調整します。 値を見ながら調整するのにファイバースコープをセットしました。 目標1 ...
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2024年2月24日 20:14 maz.さん -
リヤの車高調整、スタビリンクブラケット補正 2
(23.11.26の記事です) ブラケットをショックへ取り付け。 マーキングしたセンターを合わせます。 忘れずに、 左右を入れ替えて取り付け、 右側の車高アジャストは、元(規定位置)に戻します。 つまり、左右同じに。 ばっちり。 ボルト頭が見えます。 さて、本題に戻ります。 右側のロアアー ...
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2024年2月23日 15:29 hototogisuyamaさん -
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リヤの車高調整、スタビリンクブラケット補正 1
(23.11.26の記事です) 前回の調整で、車高自体は落ち着きました。 ただ、リヤの車高調、 右側だけ下げた状態はあくまで暫定的。 アームの締め付け位置の可能性を睨んでます。プリロード的な。 確認してみます。 ショックの下側ボルトを外した状態で、ハブの上下位置を確認。 フェンダーアーチから ...
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2024年2月23日 15:06 hototogisuyamaさん
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車種:ポルシェ 全モデル , ポルシェ その他 , ポルシェ 911 カブリオレ , ポルシェ ボクスター (オープン) , ポルシェ 718 スパイダー
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