ポルシェ 911 (クーペ)

ユーザー評価: 4.34

ポルシェ

911 (クーペ)

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クルマレビュー - 911 (クーペ)

  • マイカー
    ポルシェ 911 (クーペ)
    • まさひろのまはマツダのマ

    • ポルシェ / 911 (クーペ)
      911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.0) (2017年)
      • レビュー日:2021年8月1日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格4
    総評
    走る、曲がる、止まるという基本性能は最高です。でも、サーキットに持ち込まないと性能を発揮出来ません。
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    2
    燃費
    4
    価格
    4
  • マイカー
    ポルシェ 911 (クーペ)
    • にゃぼさん

    • ポルシェ / 911 (クーペ)
      996カレラ4S (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年7月31日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格1
    満足している点
    やはり、不動のブランド。ポルシェ
    しかも「あがりの車」と言われる911ですよ。
    自分でやれば意外と安い維持費。
    部品も、純正以外が選べます。
    フロントガラスなんて、30000円でしたよ。
    不満な点
    そりゃ~修理にお金がっかるのは、ポルシェブランドの工賃ですからね。
    自分でやれば意外と安い。
    総評
    日本車の新車価格と同じで、10年差。これを買うには勇気がいりますが、それ以上のもの、車生活がありました。
    デザイン
    5
    ワイドボデイかてよかった。
    STD比で片側、30mmがいいね。
    走行性能
    5
    最初から、サスペンション変えたので、よくわかりません。
    乗り心地
    3
    スプリング、硬いの入れすぎた。
    積載性
    3
    普通の1泊ドライブに使えます。
    燃費
    3
    7~10㎞
    価格
    1
    996は、リセールだめだね。
    GT3か、turboならね
  • マイカー
    ポルシェ 911 (クーペ)
    • hide911

    • ポルシェ / 911 (クーペ)
      不明 (1970年)
      • レビュー日:2021年7月27日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格
    満足している点
    ハンドリングと乗り心地。
    不満な点
    間欠ワイパーが故障中。ユーザー車検時の排ガス調整が面倒。
    総評
    素晴らしいクルマです!
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    3
    燃費
    4
  • マイカー
    • K036

    • ポルシェ / 911 (クーペ)
      911 カレラ_RHD(PDK_3.0) (2020年)
      • レビュー日:2021年7月27日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    運転しやすいのと、お尻がかっこいい。
    不満な点
    目立つ事
    総評
    991のハイグレードの中古と迷いましたが992カレラを自分好みのオーダーにして良かったです。
    デザイン
    5
    お尻
    走行性能
    4
    まだ慣らし中の為
    乗り心地
    3
    スポーティなので道の段差を拾いやすい。
    積載性
    2
    ポルシェで出かけたのを忘れて大きな買い物した時は大変です。
    燃費
    3
    そんなもんです。
    価格
    4
    リセールで考えたらましかなと思い込む。
    オプションで100万単位で変わるのでよく考えて
    故障経験
    まだ無し
    納車前にリアスポの不具合により納車は遅れた。
  • マイカー
    ポルシェ 911 (クーペ)
    • terry997

    • ポルシェ / 911 (クーペ)
      不明 (2005年)
      • レビュー日:2021年7月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    997って911の歴史の中でモダンとクラシックの間にある汽水域みたいな1台と言えます。
    クルマ全体が放つ雰囲気、つまりエンジンサウンド、ライドフィールはクラシック感が残っている一方でモダンポルシェの使い勝手を備えているところが気に入っています。
    あと、この車は眠くならないのです。多分、ドライバーに伝えてくる情報量が膨大なんでしょう。
    不満な点
    何があるだろう…燃費くらいかな。
    購入から15年経過しているのでチョコチョコ手を入れる必要があるけど、それはそれで自分で修理できる楽しみになっているし。
    総評
    991以降だとモダンすぎる+デカすぎると感じている方や、空冷は流石に手が出ないという方には最適かも。
    M96系のエンジンフィールは、後の直噴エンジンでは届かない、ウェットなフィールをドライバーにアピールしてきます。このフィールは1998年以降の911の中で、相当上に入ると思いますよ。
    デザイン
    5
    洗車した後に見ると、いまだにその美しさにハッとします。
    走行性能
    4
    何と比べるかですが、拙宅の991.2GT3と比べるとさすがに見劣りします…が、ロードスターの後に乗ると、その速さに驚愕します。

    購入後15年経過していますが、他社の車と比べてもこの車を凌駕する走行性能を持っている車はほんの一握りですよ。
    乗り心地
    4
    この当時のPASMは硬軟に両極端に振っている設定だったので、コンベンショナルな一発決めのサスを選択しています。現在の基準からすれば固めなんだと思いますが、以前乗っていた981GT4よりずっとソフトです。
    積載性
    4
    リアシートは荷物置き場にとても便利です。
    2人で十分旅行できますよ。
    燃費
    3
    街中燃費は6~7km/ℓくらい。
    高速を巡行するなら11~13kmくらいです。
    でも現代の基準からすると、悪いんでしょうね。
    価格
    無評価
    いくらなんだろう?
    故障経験
    さすがに15万キロですから、色々と故障は経験していますが、殆どは自分でリペアが可能なので気は楽です。
    インタミ故障を気にされる方がいると思いますが、少なくともうちの車はもう心配ありません。

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