ポルシェ 993 カレラ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ポルシェ 993 カレラ をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる993 カレラオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
junyapowerさんの993 カレラ
993 カレラのおすすめカスタムパーツ
993 カレラでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
993 カレラのフロントバンパー
エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうので993 カレラのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。
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ワンオフ バンパー
ボディーショップdbにて製作。
一品物でお気に入りです。
993 カレラのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることで993 カレラのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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BBS RS-GT
To paint or not to paint, that is the question.
My993の6-speedコンバージョン計画も
大詰めですが、最後の大仕事18インチ化
ホイールの知識が脆弱な自分は
結論、BBS。王道外しのRS-GTに
着地しましたが、初志貫徹で
マットブラック全塗装か
ディスクだけに留めるか
はたまた、シルバーでとりあえず行くか
悩みが尽きない -
BBS GT2
リムはアルミ素材で、ディスクがマグネシウム素材の鍛造の2ピースホイールです。
リアホイールがリム深なのがカッコいいです!!
重さは計ってませんが、手で持った感じでは純正ホイールより格段に軽かったですし、実際に体感できるほど出だしが良くなりました。
フロント 18/8.5J/56
リア 18/10J/30 -
TWS / TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY TWS Motorsport T66-F
【総評】
機能は見た目に表れる。
高剛性&超軽量。
主張し過ぎないこのカラーが抜群。
【満足している点】
掃除がし易い。
【不満な点】
少しだけ地味か。 -
ポルシェ純正 996オプションホイール
ポルシェ純正996オプションホイールです。
はじめは993の純正17インチホイールを付けていましたが、どうもデザインに納得いかず。
エアロ等つけてない素のボディ合うシンプルなホイールをセレクトしました。
サイズは993RSと同じはず。
フロント8J +50 リア10J +65
993 カレラのフロントリップ・ハーフスポイラー
993 カレラをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。
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GT3tek RS EU仕様 リップスポイラー
993 RS EU仕様のリップスポイラーとサイドスカートを装着してみました。リップはボディ同色塗装。サイドはそのまま無塗装で取り付け。
GT3Tekというあまり馴染みのないメーカーの製品です。品質はまあまあでぱっと見は社外と判らない?かな?でもフィッティング的には純正には到底敵いません。フロントリップは前方裏側が微妙に浮いています。サイドリップは
隙間が少々あり、リアのタイヤハウス内側部分の ... -
トヨタ(純正) シエンタ NCP81用 フロントリップスポイラー
【総評】
わずかにRを広げればタッピングビスのみで取り付け可能。
通常では考えられない、シエンタと993のコラボです。
【満足している点】
スポイラーの幅と高さが大きく、取り付け部周辺の強度もあるので空力効果が期待出来る。
【不満な点】
少し曲げながら取り付けるので、ゴムがヨレて部分的に1ミリ程度ボディーから浮く部分がある。 -
ポルシェ純正パーツ GT3
【総評】
【満足している点】ダウンフォース増!
【不満な点】GT3用のスポイラーを加工し取り付けました。サイドの収まりが加工大変でした。 -
某 オク カナード
某 オクで カナード購入し 取り付けました。
効いてるかどうかわかりません。
993 カレラのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は993 カレラのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ジュビリー ジュビリー ワンオフ チタンマフラー
【欲しい人、手を挙げて❣️】
993を手放したので、安くでお譲りしますよ。
【総評】
チタン製なので高音になると思ってましたが、中低音が強調され、高音域は静かです。3000回転前後でコモリ音が強く難聴になりそうなので、渋々サイレンサーを装着しました。サイレンサー無しの方が好みの音質です。ショップツーリングの時には、やせ我慢してサイレンサーレスで行こうかな。
【満足している点】
全く期待して ... -
ボルケーノ ストリート・スペック
触媒はそのまま、そして爆音系のマフラーかな~と思いまして、値段も安めのこれを選択しました。が・・
サウンドに関しては・・静かな部類に入るのではないでしょうか?
エンジン始動時、アイドリング~3000回転辺りまでは、低音の効いたまずまずの音量アップですが・・3000回転以上はやや音質が低音に変わった程度で、マフラー交換したのがわからない程度でした。
サーキットでかっ飛ばしましたが、排気サ ... -
VOLCANO street spec
軽い コスパ良し 吹き上がり良し 音良し
純正形状ですが体感できます。正直思ってた以上です。
まだまだ付けたてですが音も下品な感じでなく純正+αで高音+音量が上がる感じ。
中低速が吹き上がり良くなります。トルクはほんの少しダウンした気がしますが問題無いレベルです。
3000以上からが素晴らしいです。
焼けてくるのが楽しみです(^_^) -
Dansk Exhaust muffler / silencer sports Very Loud Deep for Porsche 993
世話になっているメカニックさんから
経年劣化でタイコの抜けが少し悪い
のでは?とのことで、こちらを
Design911で購入しました
音質は車内ですとメカニカル音が
少し後退して、排気音が前に出て
気持ち良いサウンドに。
車外からは低音が効いており
より空冷感が増してるイメージに。
当然、抜けもよく、気持ち良く
回せます
そして、さすがドイツ製
作りも梱包を丁寧でいいですね
オススメで ...
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