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カイエンターボ対ML63AMG - カイエン

 
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カイエン隊

カイエンターボ対ML63AMG

カイエン隊 [質問者] 2007/04/17 12:56

カイエンターボの価格とML63AMGの価格は粗同じです。
ところが、装備品は雲伝の差でAMGには追加するオプションがありません(フルオプション状態)。 ところが、カイエンはその殆どがオプションとなっていますね。 それでもカイエンと言うことは、これって、皆さんAMGはカイエン購入の比較対象にはならないと言うことなのでしょうか? どうなんでしょう。 品質の問題でしょうか?

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  • バイパー154 コメントID:1052574 2007/04/17 12:56

    新型ML63AMGのエンジンに魅力を感じています。6200ccのショートストローク8気筒のNAエンジン・・・うーん、カイエンに乗せたい。。。しかもML63AMGのエンジン開発はポルシェのカレラGTのエンジン開発担当のチーフエンジニア、Bernd Ramlerさんですから。しかもこの人は1998年にルマンで優勝したポルシェ911GT1の設計も手がけていまようです。
    ベンツのデザインは好き嫌いはわかれるところですが、この車に関しては「エンジンを買う」という意味だけで、一度は乗ってみたいと感じています。


  • コメントID:1052573 2007/04/17 00:38

    AMG=怖い車の感覚は、怖い兄さんが乗ってるイメージです。MLやGならそんなに感じないですが。GクラスのAMGは何度か乗ったことありますが、加速は遅いし足はフラフラ。カイエンとはまったく違う感覚がありました。新型MLはどうなのかわかりませんが。

  • コメントID:1052572 2007/04/16 21:21

    私が思う『恐い車』は63ではなく55の方だと思います。
    55はスーパーチャージャーの効きが凶暴って感じでまさしく『ドッカーン』ってイメージなんですよね。あれも好みでしょうが・・。。 その点、63は高回転型ですのでぐんぐんスピードが上がるって感じだと思います。乗りやすいのは63だと思います。
    mitsuさんの最後の3行は私も同じ意見です。

  • コメントID:1052571 2007/04/16 21:07

    私も最近までE55 AMGを乗ってました。確かにAMGは魅力あるのですが、あの車は直線のみって感じですね
    もう1台所有してるボクスターSと比較すると・・山道では横滑り防止装置がAMGは早く効いて、実際は速くありません。その点ポルシェは効きも遅く限界まで攻める事ができますね。
    やはりハンドルを握って楽しいのは断然ポルシェだと思います(個人的な主観かもしれませんが)
    AMGを手放して今回モデルチェンジしたカイエンSを購入しました。
    後・・3年後の下取りの値段はAMGは最悪ですよ(涙)

  • コメントID:1052570 2007/04/16 21:04

    僕は以前旧型のML55を2年程乗ってました。その後初期のカイエンターボを購入し、今現在は新型のカイエンターボの納車待ちです。
    AMGは確かに速くていい車でしたが、またAMGに乗りたいと思う感じにはなりませんでした。パワーは確かにありますが足がついてきてません。
    1度ポルシェに乗ってしまうとまた今度もポルシェに乗りたいと思う気持ちにさせてくれます。
    おそらくML63は直線番町的な存在だと思います。
    カイエンにはオーラがあり、やみつきになる車だと思います。

  • コメントID:1052569 2007/04/16 19:14

    カイカイさん、私も同じような印象ですが、「AMG=怖い車」
    の感覚がよく掴めないでいます。 良ければ、ご意見お聞かせください。

  • コメントID:1052568 2007/04/16 18:54

    ML63AMGは気になる車ですが、購入まではいかないですね。品質等より個人の好き嫌いではないでしょうか。僕の個人的意見ですが、ML=落ち着いた車。カイエン=スポーツ。AMG=怖い車。

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