クルマレビュー - アルカナ

マイカー

ナビの使い勝手悪すぎ
- game さん
- ルノー / アルカナ
  アントラクト Eテックフルハイブリッド_RHD(AT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月1日
おすすめ度： 2
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費いいよ

総評

けっこうロードノイズが高い。
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マイカー

想像以上に良いクルマ
- TOMOKANA
- ルノー / アルカナ
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2025年11月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スタイリング、燃費、乗り心地

不満な点

エンジンから走行用バッテリーにチャージする時のエンジン音、振動が予想以上に大きい。

総評

デザイン重視の一目惚れで購入するも、燃費を初め全てにおいて想像以上に良いクルマ
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マイカー

眺めて良し、走って良し、使って良し。
- katsuchang
- ルノー / アルカナ
  Eテックエンジニアード_RHD(AT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2025年9月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・E-TECHのダイレクトでスムーズな走行感。
・アクセルを踏んで車が進むレスポンスが良い。
・カックンブレーキでない。
・オートブレーキホールドはらくちん。
・エアコン操作等物理スイッチが残っている。

不満な点

・ローギアで引っ張り気味。
・乗り心地が悪い。（7000kmを超えたあたりから良くなりました。）
・高速の合流時、もう少しパワーが欲しい。
・車内の収納が少ない。
・六甲山の下りでハイブリッドのバッテリィーが満タンになってしまう。
・リアワイパーがない。

総評

走りの良い実用車。
美しいスタイリングと高い実用性の両立。
燃費がよく財布にやさしい。
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マイカー

ベタ惚れです
- みんみんだぁ
- ルノー / アルカナ
  エスプリアルピーヌ Eテックフルハイブリッド_RHD(AT_1.6) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

フレンチを感じる内外装。
所有感を高めるパッケージング。
ワインディング最高。
内装もソフトパッドやアンビエントライトなど高級感もありつつ、色使いが日本車にはないオシャレさ。
どの角度から見てもオシャレなデザイン。
SUVとしては低めのヒップポイント。

不満な点

基本不満は殆どないですが、できれば、、、
ドライブモードはメモリー機能欲しいな。
USBはCtypeにして欲しかった。
タイヤはロードノイズ抑えて欲しかった。
メーター内の車のブレーキランプ点灯して欲しいな。
地上高あと40mm下げて欲しかった。
エアコンのオートはリサーキュレーションにして欲しかった。

総評

クーペスタイルの美しさ、トレース通りのハンドリング、足は硬めでSUVとは思えないフィール、低燃費。
ワインディングを楽しみたい人には良いかも❗️
Cセグでは貴重な存在❗️
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マイカー

経済的でレジャーも普段使いも最適なクルマ
- 毛毛
- ルノー / アルカナ
  R.S.ライン Eテックフルハイブリッド_RHD(AT_1.6) (2022年)
- - レビュー日：2025年8月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

大人4人の乗車なら、長距離ドライブでも充分な快適性は保たれたクーペと言える

120km/h辺りの高速走行向けに振ったフルハイブリッドは日本車のコンセプトと異なるが、自分の走行モードにマッチして、非常に低燃費でエコランが可能

柔らか過ぎず硬過ぎない足回りのセッティングと直進安定性は、快適ドライブで運転の楽しさを与えてくれるクルマです

クーペと言えど地上高の高いスタイリングは、とってもアウトドアテイストで他に類を見ない独創的な外観が気に入ってます
ともすれば、ルーフラックなども似合ってしまうSUV的な味を持ち合わせている

特にアウトドアや釣りを趣味とする自分にとって、ちょっとしたグラベルロードもこなしてしまう使い勝手の良いクルマ

不満な点

ドライビングモードでエコモードにホールド出来ない

エンジン始動したままの駐停車で、シートベルトを外してしまうと数分でエンジン停止する構造

リアウインドーの視野が狭い(クーペなので仕方がない)

総評

燃費性能文句無し、スタイリングは個性的、ユーティリティも抜群で、普段使いもビジネスもレジャーにも打って付けのクルマです
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