ルノー カングー

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おしゃれ感のある道具として使い勝手の良い車 - カングー

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おしゃれ感のある道具として使い勝手の良い車

ルノー カングー

おすすめ度： 5

満足している点
なんでも積み込める広い室内
小排気量の割にパワーがある実用エンジン
不満な点
あと、3センチ荷室が長いとロードバイクがまっすぐ積み込める。

燃料ポンプの故障時にガソリンタンクを下さなければいけない整備性の悪さ
総評
8年12万キロ乗って、大きめの故障は
ターボパイプの割れが2回、
燃料ポンプのカプラー接触不良が1回、
イタフラ車としては優秀だと思います。
日々の実用車として使い倒すことができ、愛着の持てる見た目がお気に入りです。

デザイン
4
エッジの取れたボディが肩の力が抜けて良い感じです。
走行性能
4
1.2リッターターボは思ったよりよく走ります。
よく出来た実用エンジンです。
足廻りは舟みたい。
乗り心地
3
柔らかめで舟に乗ってるような足廻り。
その割にコーナーはまずまず粘ります。
乗り心地は7万キロ超えたあたりから劣化が始まり、荒れた路面はわりとゆすられます。
積載性
4
広大なスペースと、小物入れ
ただ、荷室の全長をあと3センチ伸ばして欲しかった。
そうするとロードバイクがまっすぐ積み込めます。
燃費
4
リッター10キロ前後
上出来です。
価格
2
新車で350万位、装備は少ないですがシンプルで手にしやすい価格でした。
故障経験
ターボパイプ破損が2回
割れると、1.2リッターのNAになるので加速しなくなります。

燃料ポンプのコネクタ不良
これはいきなりクルマが止まるので焦りました。
積車で運んで部品待ちでひと月入院でした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/280559/blog/48058036/

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