ルノー ルーテシア ルノー・スポール RF カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ルーテシア ルノー・スポールのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでルーテシア ルノー・スポールのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• 日産(純正) プラグ 05400-0001R

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  備忘録
  ルーテのフロントバンパーを止めるプラスチックプラグ。製品番号は05400-0001R。
  
  国内での一個あたりの値段がおおよそ500円ぐらい。モノ◯ロウだとこれに送料+で1個1000円ぐらいの超高級プラグに…
  海外では10pcs(送料込み)で同等の値段。予備にもなるので最小発注単位の10pcsを購入。
  ライトAssyそばの固定はボルトでなく、プラスチックのプラグ。押し込みタイプ。
  
  滅多に ...

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  by Zen 10 さん

ルーテシア ルノー・スポールのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでルーテシア ルノー・スポールのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• MOTEC Wheels NITRO

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  【size】17×7.5J PCD:108/112 +50
  
  　このホイールはWTCCに参戦していた、BMW 3シリーズ（E90）が履いていたホイールのストリートバージョンです。そのため鋳造ではありますが、非常に軽量です。ホイールの精度も高いらしく、タイヤ屋さんが言うには「タイヤの組みつけが簡単」とのこと。
  
  　PCD:108/112のマルチホールで、ゴルフⅤ・ⅥやボルボV70向けに ...

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  by 気が付いたらプジョー さん

• sifo Clio / LUTECIA RS 専用鍛造ホイール

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  TAN-EI-SYAにて生産された、鍛造ホイールになります。
  純正品同等のOffset･サイズで作製されているため、
  デザインと軽量化，そして剛性Upが主になります。
  
  タイヤは純正品をそのまま履替え。
  
  雨の中でしたが、帰り道には
  段差やわだちのいなし方が軽くなったのを感じました。
  
  しっかりとしたインプレについては梅雨入りしたため、
  晴れの日に走ってみてからしようかと思い ...

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  by rx93hide さん

• WORK WORKEMOTION 11R

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  PCD108-5Hオフセット+50付近という地獄でようやくお手頃価格の中古ながらブランド物のホイールを手に入れた。カスタムPCD仕様でハブ系が64mm。恐らくボルボ用だがボルト系はルーテシアと一緒だった。カラーはグリミットシルバー/ダイヤカットリム。まさかこのPCD、この予算で国内ブランドのワークエモーションが履けるとは思ってもみなかった。リムもそこそこあり見た目はかなりカッコいい。履いてみたら ...

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  by 田中β さん

• sifo Lutecia3RS専用鍛造ホイール

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  タイヤはそのまま（コンチ３)で、ホイールのみです。
  他のレヴューには軽量で剛性が高いとありますが、それだけなのでしょうか。自分にはそれらに付け加え、真円度が高いように思えてなりません。Sifoさんに今度確認してみようと思っています。
  
  装着してから自宅までの下道での感想は
  １．ハンドルが軽くなった。
  ２．路面からの情報が雑味がなくなり、きれいになった。（←これが真円度が高くなったのかな ...

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  by scingi さん

ルーテシア ルノー・スポールのフロントリップ・ハーフスポイラー

ルーテシア ルノー・スポールをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• 英国ショップオリジナル フロントスプリッター（って言うらしい？？）

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  イギリスのショップから個人輸入です。
  
  英語の出来ない人種として、ナメられていたので
  納品まで、あり得ない位時間が掛かりました！！
  
  全くおすすめできない商品ですが・・・・・
  
  ドライカーボンで、紙切れみたいに軽いです
  
  交換してるのを誰も気づかない所が、おされですかね？？(爆)
  
  
  
  取付は、純正とまるっきり同じ方法なので「簡単だね！」って思っていましたが
  ドライカ ...

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  by Wolfey さん

• carol racing RSC フロントスポイラー

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  フィッティング後に、純正色J37でセルフペイント
  (ベース→トップコート→ウレタンクリア)
  
  フロントバンパーの違和感、此れで解消です。
  
  
  
  購入価格は、消費税＋送料コミ

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  by 104akky さん

• セアト(純正) フロントリップスポイラー

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  イメージ替えたくて
  ボディ同色にして見ました。。。
  が、黒に戻そうかと(^｡^;)

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  by ルー番短 さん

• TANIDA / JURAN JURAN JURAN アンダースパッツ

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  リップスポイラーとしてどれだけ機能するかはわかりません。
  銀色のボディーにアクセントとしてという感じでしょうか。

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  by 《こぶ》 さん

ルーテシア ルノー・スポールのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はルーテシア ルノー・スポールのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• AKRAPOVIC Evolution Exhaust System

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  車両購入時に装着されていたマフラーです。
  Evolution exhaust systemなので、センターパイプから交換されていました。
  材質はステンレス製で、7kgの軽量化になるとのこと。
  馬力は+8PS (4,300rpm）、トルクは+13Nm （4,200rpm）増加になります。
  
  といっても、ノーマルマフラーで走った経験が非常に少ないので…。
  パワー・フィーリング面での変化は ...

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  by 気が付いたらプジョー さん

• carol RSCレーシングマフラー

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  ｱｸﾗを発注する寸前でしたが、その時に運命的に出会いました。
  
  ＜音量＞
  　当初は結構な音量と感じましたが、外から聞くと意外にそんなにうるさくない。
  　問題ないレベルかなと。
  
  ＜音質＞
  　低回転は思いの外低め重めで、Clio2に装着していたｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄのGrN.を思い出しましたが、
  　700kmを超えて、だいぶﾏｲﾙﾄﾞになりました。
  　一方、高回転はそれとは違い、 ...

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  by suke38 さん

• キャロル RSCレーシングマフラー

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  このマフラーはリアピースのみの部品構成です。
  
  【総評】
  低回転時の篭り音は触媒・1stタイコがあるのでこんなもんでしょう。
  また、アイドリング時は結構うるさいので深夜・早朝は気を使います。
  が、他が上回っているので星は4つ。
  
  【満足している点】
  3000回転以上、6000回転までのトルクの出方が良くミニサーキットでは良いかと。
  最高速は落ちるみたいです。
  レッドゾーンギリ ...

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  by ほげぐま さん

• FUJITSUBO ワンオフマフラー

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  ルノージャポンとフジツボがルーテシアⅢRS向けに専用開発したチタンマフラーです。
  
  納車当日、書類を確認している時に保証書を見つけて装着が判明。
  リアディフューザーに隠れてるので未だに全体像を見たことは無いんですけど、音が純正と違うので変わってるはずです。
  元々アクラポビッチ辺りに交換しようと考えてたので、手間が省けましたw
  
  アイドリングは純正より少し音量が大きく音圧も高く、重低音が響きます。 ...

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  by ヨースト さん