スバル ビッグホーン

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燃費記録 - ビッグホーン

スバル ビッグホーンの燃料タイプ別グラフ

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スバル ビッグホーンの燃費の口コミ

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「ビッグホーン 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 4800mm

    「SUV」という言葉が流行るずっと前、このタイプは「四駆」「クロカン」 なんて呼ばれてた。 その当時は、今あるパジェロやランドクルーザーの他に、ハイラックスサーフ・サファリ・テラノ・ミストラル・チャレンジャー・プロシードマービー・ビッグホーン・ミューウィザードなど、大型クロカンは車種も豊富であったが、ディーゼル規制や燃費、ミニバンの台頭により今や一部を除き好きなヒトだけが乗る趣味のクルマであり ...

  • 色々とあらぁな。

    8月最終日。 午前中に大得意先の方から呑みに誘われたが、既に夕方は、M大沢(帰り道)での打合せが入っており、その他にも呑めない予定もあって、断った。。。先程、その方と一緒に呑んでる仕事仲間より「怒ってるよ!」と、LINEが入って来たけど仕方がない…早めに誘ってくれなきゃ・・余計に怒られるか(笑) 打合せが終わり雑談してたら、スッカリ遅くなって、ちょっと気分転換に駅傍のシネコンで、”SUN ...

  • にっちもさっちも最終話 高野山の山中で車が停まった!(その1)-◎◎ー

    さて、最終話はついにエンジンそのもののトラブルです。 当時いすゞ車の大ファンであった私はUBS55イルムシャーで大満足していた訳ですが、 既にクラシカル車的な存在のビッグホーンでは、飛ぶ鳥の勢いの三菱パジェロには大きく水をあけられていました。 そこで、いすゞが満を持してフルモデルチェンジで出したのが、Ddビッグホーンでした。 さすがに今までのビッグホーンよりはるかに洗練されたそのスタイルに私は ...

  • Gクラスとランクルとビッグホーン

    前のブログにのせた記事にGよりもレンジローバーよりもランクルよりもビッグホーンは上質って書いてましたが、Gクラスとランクルに乗ったものとしては完全に同意できないので書いてみようと思います。 でも「上質」って難しいな。 たとえば材質の質の問題なら専門的な事は置いとくとしても間違いなく、Gクラスの方が上です。 車内の作り、エンジン内の取り回し、下回りなどもゲレンデの方が間違いなく金かかってると思い ...

  • 無骨な四駆(ビッグホーン)

    今日はみんカラにちなんで、クルマの話を1つ。 タイトルにもありましたが、既に廃盤となったいすゞ自動車のビッグホーンを挙げたいなと思います。私のみん友さんも乗っていますが、オフロードで頑張っているようです。 いすゞ自動車というとトラック部門は有名でした。ただ、自動車部門もウィザードなどの知られざる名車を作っていましたが、私の中ではビッグホーンがインパクトが強かったです。 三菱パジェロも無骨な四駆 ...

スバル ビッグホーンの実燃費

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スバル ビッグホーン 最新モデルのカタログ燃費

最新モデルのグレード別カタログ燃費です。
トランスミッション(AT・MT・CVT等)や駆動方式(4WD等)毎の燃費とユーザーの実燃費を比較してみてください。

スバル ビッグホーン - 1992年01月~

グレード 燃料 カタログ値 平均燃費 排気量
ハンドリング_バイ_ロータス_4WD(AT_3.2) ガソリン ----- ----- 3165 cc
ハンドリング_バイ_ロータス_4WD(MT_3.1ディーゼル) ディーゼル ----- ----- 3059 cc
ハンドリング_バイ_ロータス_4WD(AT_3.1ディーゼル) ディーゼル ----- ----- 3059 cc

 

 

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