燃費記録 - エクシーガ クロスオーバー7

「エクシーガ クロスオーバー7 燃費」に関する記事

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  そして決断。

  10月1日、自宅駐車場でぶつけられた連絡が入った時、自分の中でプツンと何かが切れました。 ガーさん、今年の12月に初車検の予定で、当初はこのまま乗りつづけようと思っていたのですが、色々なことが重なりすぎてちょっと気持ちが離れてしまいました。。 色々ってのはこの前のブログを参照（長いですが笑） クロスオーバー7自体はほんとにいいクルマです！ 3列目までしっかり使える上に低重心とトルク ...

• 10/4(日)そしてCROSSOVER-7と

  今朝からの所用を済まし、フリーとなったのでEXIGAを洗車しました。 ゼロウォータードロップを塗布し、タイヤにもワックスを。 久々に丁寧に時間を掛けて綺麗にしたつもりです。 日頃から載せっぱなしだった荷物の多くを降ろし、身軽になりました。 もうすぐ3年。 レガシィ(BH)から乗り換えてから、もうすぐ2万kmになろうとしています。 最大で家族7人を載せ、走り回った思い出がよみがえってく ...

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  エクシーガ クロスオーバー7

  今日は仕事でレンタカーを借りました。7人乗りの安いクラス(スライドドアでない3列シート車)をお願いしていたら、なんと意外な事にエクシーガ　クロスオーバー7でした。 このクルマがレンタカーとは珍しいですね。ちなみに後ろは往年の名車ランカスター6です。 乗った感じはワタクシのアウトバックとは違うけど、少し古いスバルのクルマって感じです。ただFB25エンジンはEJ25よりも全然良いですね。ほ ...

• 160416　クロスオーバー7

  エクシーガクロスオーバー7 をを、そうだ、この車の事を書いていなかった。 今回の車選びの前提は、内需拡大→国産（汗）、7人乗り。 一応次の車と比較して決めました エクストレイル（次点）：内装もう一歩。3列目がイマイチ。走った感触は〇。 オデッセイ：乗り心地ひどすぎ。特に3列目。横揺れが酷い。 ジェイド：4人乗りとしか思えない・・・。 シエンタ：やっぱこれアクアだわさ。乗り心地、振動・ ...

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  クロスオーバー7試乗インプレッション

  シャシー設計の古さとボディ形状による剛性の低さは隠しきれない。 今から12年前に登場した2世代前のBP/BLレガシィのシャシーをベースに7人乗り化したクロスオーバー7はスバルの現行のどの他車種（普通車）に比べても剛性感に乏しい。 ステアリング操作への応答が遅れる。 そして路面からの入力の室内への伝わり方もいかにも緩やか。 エクシーガよりも全高を10mm高めたことで否が応でも ...