クルマレビュー - エクシーガクロスオーバー7

マイカー

流れ星になった貴重な車
- としたつ@YAM CO7
- スバル / エクシーガクロスオーバー7
  2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2015年)
- - レビュー日：2023年8月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
総評

イイです
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マイカー

なかなかに。
- 片足だけ突っ込んでみる。
- スバル / エクシーガクロスオーバー7
  Xブレイク_AWD（CVT_2.5） (2017年)
- - レビュー日：2023年8月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

一言で言うならエクステリア。
二言目なら何よりの運転のオンザレール感。

不満な点

月並みではありますが、
1.2列目以降エアコンの吹き出し口が無いコト・・
2.助手席側のグローブボックス上部の小物入れが
co7 になって化粧ハメ殺しに。

前車がHONDAの2,400 はエンジン音も豪快に車内に入って来る、乗り心地もどったんばったん。
それもまぁ、良さではあったんだが.
co7 では真逆で振動もハンドルから伝わる状況も薄っすら。
位、かな。

総評

あえて、の旧型。
最後のさいごのモデルにつき初期より何と J型。
熟成も極まれり。
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マイカー

満８年を迎えても、やはり最高！！
- ツナ3
- スバル / エクシーガクロスオーバー7
  2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2015年)
- - レビュー日：2023年7月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインをはじめ、走り出しの標準装備などなど

不満な点

形そのモノではありませんが、内装や外装で気になる点はこの8年でアップデートして解消されつつあります

総評

乗車人数、積載量、動力性能、運転しての「愉しさ」が高次元で融合しているクルマと感じています
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マイカー

所有してよかった！不人気車だけど！
- アドベンチャーエレファント
- スバル / エクシーガクロスオーバー7
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2023年7月15日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

スバル唯一無二の7人乗りツアラーワゴン(SUV)車

不満な点

アイサイトver.2ですが、出来るならver.3であってほしかった。
クロスオーバーという名を冠しているが、車高は低い低すぎるなので購入して速攻でストラットスペーサーで3.5cmリフトアップしましたが、全然違和感がないです。

総評

概ね満足しています。
そもそも発売当時欲しかった車の一つでしたが、いずれ買おうと思っていたら、生産中止となっており、終の車として購入に踏み切りました。
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マイカー

日本で使うのにジャストサイズです、7シーターな上にスバルAW…
- koji-01
- スバル / エクシーガクロスオーバー7
  モダンスタイル_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2023年6月23日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

スバルAWDでオールシーズン、特に冬場に最強の通勤車両であるｗ
メインドライバーである嫁が特に冬場の安定制っぷりに気に入りまくっていて、あと１０年乗る！とか言ってます。

不満な点

室内ユーティリティーは７シーターなのに貧相ですが、ドライバーズカーであると思えば別に？
そーいうのは白物プレハブミニバンでも買えばいいんです。

総評

こいつは運転手が楽しく、他６人フル乗車しても快適快速、サードシートの乗り心地がいい。酔わない。
そのくせアイポイントは高めで視界はいい。ちょっと頭ふられる感じは、大人が乗るとしますが、小学校卒業までくらいの身長、体重なら快適かと。実際子供２人はサードにどっちが一人で座るとか争ってました。
あれ？不満点？ｗ
サードシート、狭いですけどいい感じの狭さで好きです。ｗ
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