スバル フォレスター

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いろんな意味で最強です! - フォレスター

マイカー

いろんな意味で最強です!

スバル フォレスター

おすすめ度: 5

満足している点
みんカラでは最重要項目(?)であるメンテ性は、とても良いです。ラリーのノウハウが生かされているのでしょうか。

今までヒューズ電源からとっていましたが、のれん分けハーネスがあればギボシで楽に配線できます。
(横着技ですが、このハーネスを外せば常時電源でもバッテリー抜かずに配線できます。)
不満な点
収納スペースが少ないです。グローブボックスは、取説だけでいっぱい状態になります。
この点は、もう少し他社を参考にしていったほうがいいと思います。

三角板など必要装備の推奨設置場所をつくって欲しいです。(例えば、助手席の足元の奥の方とか)
総評
280psの車が300万円で購入できると考えるととてもお買い得だと思います。
(調べたら馬力あたり価格が安い車が86に次いで3位)
燃費は気にするほど悪くないと思います。

特に不足してるわけではないのに、イジりがいのある車だと思います。

メーカーOPのサンルーフは車中泊する方はあった方がいいかなと思いました。
走行性能
無評価
S4やレヴォーグと同じエンジンを使用しているため、踏めば踏んだだけ出力してくれます。(メーター足りないんじゃないかっていうレベルw)

アイサイトver.3は、思ったより完璧ではないですね。
まだまだ"機械的な判断"ですので、過信は禁物です。
例:高速のJCTで進路変更の時に前方車両がいないため、設定速度まで加速する。
例:遠くに信号待ちしてる車がいても自動停止してくれない。("前方車両との速度差が約50km/h以下"という仕様になっているため)
乗り心地
無評価
サスは柔らかめになっており、BMCでかなり改善されたみたいで乗りやすいです。
ビルシュタインに憧れますが、地元で生産されたKYB製なので大事にそのまま乗っていこうと思いますw

積載性
無評価
ロードバイクが2台積載できます。偶然、自分の身長ならサドルを下げなくても立て載せができます。

ロードバイク1台の時は3人乗ります。
燃費
無評価
どちらかというと、ゆっくりより速度上げたのほうが燃費がいいです。

アイサイト80km/h維持+トラックの後ろで走ると燃費がぐんぐん上がります。

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