クルマレビュー - インプレッサ G4

全てクリア

• マイカー

  セラミックホワイトのボディに一目惚れ

  

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  • TK_IMP_1992

  • スバル / インプレッサ G4
    G4 1.6i-S アイサイト アクセントブラック(CVT_1.6) (2021年)
  • • レビュー日：2022年3月29日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：3
  • 価格：5

  満足している点

  200万円前半でアイサイト標準装備による安全性が確保されているうえ、SPI Sportsの雰囲気を引き出すボディに魅了されました。

  不満な点

  街乗りメインなので、燃費がなかなか伸びません。（10km/Lくらいです）

  総評

  低価格でありながらも、内外装の質感も申し分なく，街乗りでは充分パワーもあり，安全性能もかなり高いので大変オススメです。

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• 過去所有

  今まで乗った車の中で1番手を加えた車

  

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  • youji721005

  • スバル / インプレッサ G4
    G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2012年)
  • • レビュー日：2022年2月26日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 4

  • デザイン：3
  • 走行性能：3
  • 乗り心地：3
  • 積載性：2
  • 燃費：2
  • 価格：3

  満足している点

  外観は良い。
  アイサイトver.2も便利に使えた。
  AWDは結果としては良かったのかなとも思う。

  不満な点

  出だしがもっさり。
  内装がチープ。
  燃費が悪い。

  総評

  ほとんど趣味の外装にしてしまったので面白かったなあ。
  車としての基本的なところも楽しかったけどやはり燃費がね。

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• マイカー

  4ドアのスポーツカーです

  

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  • やまちゃん＠8148

  • スバル / インプレッサ G4
    G4 2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) (2015年)
  • • レビュー日：2022年2月17日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：2
  • 価格：4

  満足している点

  とにかくハンドリング。クイックなステアリングギア比と相まってステアリングレスポンスはダイレクトそのもの。プローバのクロスメンバーカラー装着して、質の高いショックアブソーバー装着すれば4ドアのBRZになります。

  不満な点

  わかってはいたけどやっぱり燃費。街中走行ではリッター8kmほど。もうちょっと伸びて欲しい。

  総評

  ほどよい大きさのスポーツセダンを求めるならこのクルマしかありません。大きなウィンドウは十分な視界があって運転しやすく、ハンドリングはライバル車を圧倒します。本当、運転を楽しみたい方にはおすすめしたいです。

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• マイカー

  毎日の通勤が楽しいドライブになります！

  

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  • てつろう1129

  • スバル / インプレッサ G4
    G4 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年)
  • • レビュー日：2022年2月11日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：3
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  通勤快速としては適度なボディサイズとハンドリング・視界の良さが快適なドライブを約束してくれます。長距離の移動(2時間位はヘッチャラ)も快適。ず～と走っていたい気持ちにさせてくれます。燃料もレギュラーですし2リットルAWDで10㎞以上走ってくれます。エアコンも良く効きますよ！ACCが高速では大変便利です。(歳とったな～)

  不満な点

  内装が安っぽい、新車時から常に内装からのきしみ音やガタつき音が付きまとう。スバルだからとあきらめるか虫をひとつづつ潰すかの2択(私は後者)私のはC型だがリコールや改修がT社より多い気がする。フロント･リア共にレンズの内側が水滴で曇る不思議？　頭の悪いオートワイパー(キャンセルして手動中)そして何といっても落ち着かないアイドリング　こんなもんだと言い張るディーラー・・。

  総評

  90点以上挙げたいです。マイナス要綱もかなり多いですが、まずこの価格帯で考えてこれだけ優れたハンドリングやブレーキングを実現した真の意味での安定した走りはAWDのお陰と重量バラスの素性の良さに他ならないと思います(多少フロントヘビーですが)通勤が楽しくしかも安全に視界も良好でストレスの少ない良い車両だと思います。（最近の車種としては前後のウインドウがきれいに全開するのはスバル流？)(解りずらいですがワイパーの拭き取り面積が多いとか)プロのこだわりを感じます。また私の車種はアイサイト2(白黒)ですが実走にて十分な安全と安心を提供してくれてます。

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• マイカー

  さりげなく良い。

  

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  • pururu

  • スバル / インプレッサ G4
    G4 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年)
  • • レビュー日：2022年2月6日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 4

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  やはり視界の良さ。フロントだけでなく全方位良い。
  取り回しの良さ。
  

  不満な点

  燃費。
  

  総評

  取り回しの良いスポーツセダンだと思う。

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