スバル インプレッサハードトップセダン

スバル インプレッサハードトップセダン

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3.98 ( 122 件)

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • ちから強く、ちょっと危ない子

    大きすぎないサイズ感ながら、中が窮屈な訳でもない。 パワーもあるので、ストレスなく加速をしてくれる 普段使いもできるし、スポーツ走行するのもいい

    WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

    おすすめ度:

    2018年11月29日にょ主 さん

  • 賛否両論

    すごく好き、どうしても乗りたい! そうゆう人以外にはあまりおすすめしません。 4WDターボのセダンに乗りたい、ならば、GDA/B以降のインプや、ランエボをおすすめします。 それなりの知識があったり、同じGC/GFインプ乗りの友人や知り合いが居た方が安心して乗れます。

    不明

    おすすめ度:

    2018年8月17日たけば さん

  • インプレッサはハイスペックドジっ娘

    思ったよりは扱いやすいけど、期待するよりは乗りづらい…って感じでしょうか。 いいところと悪いところが顕著な車だなって思います。だからこそ飽きがこなくて、好きな人はずっと好きなんじゃないかなって考えてます。 言うなれば、そう、勉強もスポーツもできる、だけどドジっ娘、みたいな…軽量四駆で当時MAX ...

    WRX_STi_typeRA_Version_V4WD(MT_2.0)

    おすすめ度:

    2018年4月30日らぁじ さん

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  • エンジンチェックランプ

       回答数: 0

    [トラブル・故障]

    けっこう前から下りになるとエンジンチェックランプがつくようになったのですがGC8特有の症状なのですかね? クラッチきってアイドリングにすると少し落ち込みますがチェックランプは消えます。わかる方教えてください(>人<;) [もっと読む]

    2016/04/21 08:19 0550motoring さん

 

 

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