整備手帳 - インプレッサハードトップセダン
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プロの整備手帳
コンパクト・クロスオーバーSUV！マツダ・ＣＸー３のガラスコーティング施工【リボルト山口】NEW
ガラスコーティングショップ【リボルト山口】です。 マツダ・ＣＸー３の施工事例を紹介いたします。 今回は以下の施工を行わせていただきました。 ◆リボルト・プロ マツダ・CX-3は2015年のデビュー以来、コンパクトなサイズながら一目でマツダデザインと分かる上質なスタイリングで人気を博しているコン ...
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2024年9月27日 14:38 REVOLTさん -
GC8 夏タイヤ交換
タイヤの溝がほとんど残ってないので、全タイヤ交換です。 アップガレージさんでの作業となりました。 フロントはAccelera 651Sport、リアはATR Sportをチョイス。 フロントにネガティブキャンバーがついていることを考慮して、リアから滑っていくセッティングです。 Acceleraは ...
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2024年4月15日 02:34 ぽこのこさん -
GC8 シリコンインダクションホース取付
インテークパイプが腐っていたことを考えると、インテーク周りのパイプはリフレッシュしたいところです。 なので、今回はインダクションホース(Turbine Inlet Pipeの方が通じるかも…？)を交換します。 インテークパイプからターボまでのホースです。 物はAutobahn88というメーカのも ...
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2024年4月15日 02:27 ぽこのこさん -
GC8 ZeroSportsインテークパイプ 取付
吸気チューンはお手軽なのでとりあえずでやっておきます。 今回はZeroSportsのステンレスインテークパイプを入れます。 というのも、2次エア吸ってる疑惑があったインテークパイプ、外してみたら案の定裂けていました。 これでもラフアイドリングは直ってたのだから不思議です。 純正インテークパイプは ...
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2024年4月15日 02:08 ぽこのこさん -
GC8 エンジンオイル交換 RoyalPurple
EJ207ももう24年頑張ってきたエンジンです。 特に、EJ20系は構造上メタルブローしやすいらしく、オイル管理がとにかく重要になってきます。 僕はとりあえず3000kmごとにオイル交換をしていますね。 入れているオイルは、RoyalPurpleのハイグレードオイル、XPRです。 完全レース用 ...
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2024年4月15日 02:02 ぽこのこさん -
GC8 パワステフルード交換
ハードな走行時や段差を超えた時など、ステアリングを切る度にウィーンという音がしだす現象がありました。 ステアリング関係であることは検討が付いたので、とりあえずパワステフルードを交換します。 パワーステアリングポンプのリターンホースを外し、ペットボトルなど適当な容器に挿しておきます。 この状態で ...
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2024年4月15日 01:46 ぽこのこさん -
GC8 シフトブーツ交換
納車時から革製のシフトブーツが付いていたのですが、劣化でボロボロになっていたので交換です。 前期型の蛇腹シフトブーツです。 これは個人的な趣味ですが、蛇腹のほうがトラックみたいというか、旧車感があって好きです。 後期型とは取付方法が違うので本来ポン付けはできないのですが、挟み込むだけで保持できた ...
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2024年4月15日 01:39 ぽこのこさん -
GC8 HKS EVC6 取付
普通に走行中、橋を越えようとした時に突然インテークパイプが爆発音とともに抜けてしまい、超低速走行しかできなくなってしまう事件が起きました。 なんとか惰性を駆使して路肩に寄せて対応しましたが、初めタービンブローしたかと思い青ざめました…。 後々エンジンを調べると、タービンアクチュエータの動作が渋く ...
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2024年4月15日 01:34 ぽこのこさん -
GC8 摺動部潤滑 Max-Chain施工
友人がRoyalPurple Max-Chainを持って遠路はるばる遊びに来てくれたため、ペダル摺動部、スロットル摺動部やドアヒンジなど、Max-Chainを吹いていただきました。 アクセルペダルは如実に軽くなり、細かいアクセルワーク時にストレスを感じなくなりました。
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2024年4月15日 01:15 ぽこのこさん -
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GC8 ヘッドライトLED化
アップガレージで格安でゲットしたLEDバルブ。 片方ハイビームが点灯しないとのことでしたが、直せそうなので買ってみました。 LEDって変に高いんですよね…。これも新品だと1.5万超える製品です。 GC8の場合はH4タイプのバルブが対応しています。 ハイビームは昇圧回路のﾁチップトランジスタ一つ ...
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2024年4月15日 01:09 ぽこのこさん
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ＧＣ、ＧＤともにご老体になりつつありますね。 エンジンかける前にブレーキ踏んだら重くて踏めない？エンジンかけたらスーっと踏める。 それは、ブレーキマスターバック(ブレーキブースター)が負圧を保持できなくなって圧漏れしているからなんですねー。 一番漏れる箇所 ...
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ゴム部品リフレッシュ作業
※整備手帳の本番はラスト３枚だけです 事の始まりは先々週。例の持病でEGチェックと共にストール。 ディーラーさんに相談したところ、エアフロセンサらしいということで交換が決定いたしました。ですが、自分でできるところは自分でやる、がモットーの私。入庫ではなく部 ...
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ドアスタビライザー清掃
サッシュレス(ドア枠無しの車両)でガラスの傷やパワーウインド操作時の遅さが気になってませんか？ ドアを開けた状態でパワーウインドの昇降スピードが遅いのであれば、ガラスのガタツキを抑えるスタビライザーが汚れているかも。 なぜドアを開けた状態の昇降スピードを見る ...
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