愛車紹介 - インプレッサハードトップセダン

エコの愛車一覧

• + 1

  .ゆーごの"盆栽"

  こいつがダークホース真のメインカー(不動) です。 めっちゃ純正です 不動車の美学 走らないから実質エコ 税金だけ納める優良国民 そのうち本気だすエンジン カーボンツイン滑った ECU壊れた 人権なし

  型式

  E-GC8

  • 22
  • 5
  • 0
• + 3

  RyotaGC8

  インプレッサセダンに乗っています。

  • 16
  • 0
  • 1
• + 6

  マボまる。の"マボ号インプ"

  '96 GC8D WRX-RA(notSTI) ノーマルからの変更点 ■エンジン STI鍛造ピストン HKSエアフィルター ZEROスポーツインテークパイプ SAMCOインダクションパイプ SAMCOターボホースセット TRUSTプラグプラチナ8 NGKパワーケーブル ZEROスポーツサーモ 大隈 ...

  グレード

  ＲＡ

  所有期間

  1996年11月22日～

  • 81
  • 43
  • 24
• + 6

  ゆーあいしーの"レモン牛乳号"

  色がキモいとか言わないでほしい。 最近はポンコツ度合いが増して維持るに変化しつつあります。 そしてポンコツ度合いが進みメタルブローの為廃車。

  グレード

  WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

  • 44
  • 50
  • 1
• + 6

  cawata

  初の自分名義の車です。 憧れのインプレッサ、しかもGC8を購入してしまいました！ フルノーマルで程度の良いものが手に入りました。 これから維持とか大変そうですが、大事に乗っていきます。 ODO：85,136㌔から乗り出し ※2018.03.20 ODO：104,301㌔ 家庭の事情により売却 ...

  グレード

  WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

  所有期間

  2015年5月22日～2018年3月20日(約3年間)

  • 68
  • 100
  • 34
• + 6

  コウ・うらきの"ブルーデスティニー　１号機"

  自分で運転出来る限り、乗りたい車に乗る！ WRX_STi_typeRA_Version_V Limited エアバッグ無し！ABS無し！ ６点式ロールバー付き！ ルーフベンチレーター付き！ DCCD付き！　ヽ(´▽｀)/ 20世紀末、自動安全何とか？とか サポート何とか？なんていう 人間の ...

  グレード

  WRX_STi_typeRA_Version_V4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

  所有期間

  2017年10月28日～2021年6月5日(約4年間)

  • 188
  • 47
  • 0
• りりんく

  免許とってから、 一番長く乗っているのがインプレッサです。 ２台続けてGC8に乗っていました。 その後、GH3インプレッサに乗り換え、 最近レヴォーグに代わりました。

  グレード

  WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

  • 3
  • 0
  • 0